El mercado español de vehículos industriales y comerciales volvió a mostrar dos velocidades en mayo de 2026. Mientras las matriculaciones de camiones continúan perdiendo fuelle y acumulan varios meses de retrocesos, las furgonetas mantienen una sólida tendencia al alza impulsada por la actividad logística, el reparto urbano y el transporte de última milla.

Los camiones prolongan su tendencia negativa

Las matriculaciones de camiones alcanzaron las 2.250 unidades en mayo de 2026, lo que representa una caída del 11,2% respecto al mismo mes del año anterior.

Sin embargo, el dato mensual solo confirma una tendencia que viene consolidándose desde principios de año. Entre enero y mayo se matricularon 11.430 camiones en España, un 15,2% menos que en el mismo periodo de 2025.

Este descenso continuado refleja la debilidad del mercado de transporte pesado, que sigue condicionado por la incertidumbre económica, la renovación de flotas y la prudencia inversora de muchas empresas del sector.

Las furgonetas impulsan el mercado de vehículos comerciales

La situación es muy diferente en el segmento de vehículos comerciales ligeros. Durante mayo se entregaron 17.885 furgonetas, lo que supone un crecimiento del 14,9% interanual.

En el acumulado de los cinco primeros meses del año, las matriculaciones alcanzaron las 76.341 unidades, con una subida del 10,5%.

Estos resultados confirman el buen momento que atraviesa el mercado de las furgonetas, respaldado por la creciente demanda de servicios de distribución, comercio electrónico y logística urbana. La expansión de las operaciones de última milla continúa siendo uno de los principales motores de este segmento.

Empresas y alquiladoras lideran el crecimiento

El análisis por canales de venta también deja conclusiones relevantes sobre la evolución del mercado.

• Canal alquilador: +21,8%
• Canal empresas: +17,3%
• Canal autónomos: -2,3%

Las compañías de alquiler registraron el mayor incremento de matriculaciones, seguidas por las empresas, que mantienen una fuerte actividad de renovación y ampliación de flotas.

Por el contrario, el canal de autónomos sigue mostrando signos de debilidad. Las matriculaciones se situaron en 2.560 unidades, un 2,3% menos que hace un año. Este comportamiento pone de manifiesto las dificultades que siguen afrontando muchos profesionales por cuenta propia, en un contexto marcado por el aumento de costes operativos y la incertidumbre regulatoria.

Un mercado dividido entre el transporte pesado y la logística urbana

Los datos de mayo reflejan una clara divergencia dentro del sector. Mientras el mercado de camiones continúa atravesando una fase de contracción, las furgonetas mantienen una evolución positiva gracias al dinamismo de la logística, el reparto urbano y las necesidades de movilidad empresarial.

La evolución de los próximos meses será clave para determinar si el segmento de transporte pesado logra recuperar impulso o si la brecha respecto a los vehículos comerciales ligeros continúa ampliándose.

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