La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha vuelto a poner sobre la mesa un problema que afecta de forma directa al futuro del sector: el colapso en los exámenes de conducir debido a la falta de examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Según denuncia la patronal, la situación continúa empeorando en distintas provincias españolas, donde miles de aspirantes permanecen bloqueados durante meses a la espera de realizar la prueba práctica necesaria para obtener los permisos profesionales.

Para la organización, este retraso supone un obstáculo adicional en un mercado que ya arrastra una importante escasez de conductores profesionales, una de las principales preocupaciones del transporte de mercancías por carretera en los últimos años.

Retrasos de hasta nueve meses para obtener el permiso

La CETM alerta de que los tiempos de espera para acceder al examen práctico pueden alcanzar hasta nueve meses en determinados territorios.

Esta demora resulta especialmente preocupante en un contexto marcado por la elevada demanda de conductores y la necesidad de incorporar nuevos profesionales con rapidez. La patronal considera que esta situación limita las oportunidades laborales de miles de personas y retrasa la entrada de talento en una actividad esencial para la economía.

Además, recuerda que el problema no afecta únicamente a los aspirantes, sino también a las empresas y centros de formación implicados en el proceso.

Un cuello de botella que agrava la falta de conductores

El sector del transporte lleva años reclamando medidas para garantizar el relevo generacional y atraer nuevos profesionales. Sin embargo, la falta de examinadores se ha convertido en una barrera añadida para quienes desean acceder a la profesión.

Desde la CETM consideran que el actual sistema está generando un auténtico cuello de botella que impide cubrir vacantes en un momento en el que muchas compañías necesitan incorporar conductores de manera inmediata.

La organización insiste en que no se trata de una incidencia puntual, sino de una problemática estructural que afecta a toda la cadena de acceso al empleo en el transporte por carretera.

Consecuencias para empresas y autoescuelas

Las repercusiones del colapso administrativo también tienen un importante componente económico y operativo.

Por un lado, las empresas de transporte ven ralentizados sus procesos de contratación y formación de nuevos conductores. Por otro, las autoescuelas deben gestionar una creciente acumulación de alumnos pendientes de examen, lo que complica la planificación de recursos y la organización de la actividad.

La patronal critica que esta situación se repita de forma recurrente y atribuye parte del problema a una insuficiente planificación de las plantillas encargadas de realizar las pruebas prácticas.

El problema también afecta a los conductores extranjeros

La CETM subraya que el bloqueo en los exámenes no solo perjudica a los aspirantes nacionales. También está dificultando la incorporación de profesionales procedentes de terceros países que buscan acceder al mercado laboral español gracias a las medidas de regularización y arraigo impulsadas por el Gobierno.

Estos trabajadores están llamados a desempeñar un papel relevante para aliviar la actual falta de conductores, pero los retrasos administrativos están ralentizando igualmente su incorporación al sector.

La CETM pide soluciones estructurales a la DGT

Ante este escenario, la Confederación Española de Transporte de Mercancías reclama a la DGT la puesta en marcha de medidas "estructurales y urgentes" que permitan reforzar de manera estable la plantilla de examinadores.

La organización considera que los refuerzos temporales aplicados hasta la fecha no han sido suficientes para resolver el problema de fondo y defiende una planificación a largo plazo que garantice la continuidad del servicio y evite nuevos episodios de colapso.

Para la patronal, agilizar los exámenes de conducir es una medida clave para facilitar la incorporación de nuevos profesionales y contribuir a reducir la creciente falta de conductores en el transporte de mercancías.

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