La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha vuelto a denunciar el grave problema que atraviesan los aspirantes a conductor profesional en España. La patronal del transporte alerta de un auténtico “colapso estructural” en los exámenes prácticos de conducir debido a la escasez de examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Según explica la organización, en algunas provincias los alumnos deben esperar hasta nueve meses para realizar la prueba práctica del permiso de conducir, una situación que afecta especialmente a quienes buscan obtener el carnet de camión y acceder al mercado laboral del transporte de mercancías.

La CETM insiste en que no se trata de un problema puntual, sino de una deficiencia estructural que lleva años arrastrándose y que continúa sin una solución efectiva por parte de la administración.

Un problema que frena la incorporación de conductores profesionales

La falta de plazas para examinarse se ha convertido en uno de los principales obstáculos para incorporar nuevos profesionales al sector del transporte por carretera

Desde la patronal advierten de que miles de alumnos permanecen bloqueados sin poder finalizar su formación, retrasando así su entrada al mercado laboral en un momento de alta demanda logística y escasez de mano de obra especializada.

Además, el retraso en los exámenes prácticos tiene un impacto económico directo sobre los aspirantes. La prolongación de los plazos obliga a muchos alumnos a seguir contratando clases prácticas para mantener el nivel de conducción, incrementando notablemente el coste de acceso a la profesión.

“La imposibilidad de acceder al examen práctico en plazos razonables ralentiza el relevo generacional y eleva los costes de formación”, señalan desde la CETM.

Examinadores y autoescuelas también denuncian la situación

El malestar no se limita al sector del transporte. Diferentes colectivos de examinadores llevan años alertando de la sobrecarga de trabajo, la falta de personal y las dificultades laborales que afectan al sistema de exámenes de la DGT.

Asociaciones profesionales, sindicatos y autoescuelas coinciden en que el número actual de examinadores resulta insuficiente para absorber la demanda creciente, especialmente en provincias con mayor actividad económica y densidad de población.

Esta situación provoca:

• Agendas saturadas durante meses
• Menor capacidad diaria de exámenes
• Retrasos acumulados en las convocatorias
• Incremento de costes para los alumnos
• Dificultades de planificación para las autoescuelas

Las autoescuelas también advierten del impacto económico que genera esta falta de capacidad operativa, tanto para los estudiantes como para los propios centros de formación vial.

La escasez de conductores amenaza al transporte de mercancías

La falta de conductores profesionales continúa siendo uno de los grandes desafíos del transporte de mercancías por carretera en España. En este contexto, el bloqueo administrativo en los exámenes prácticos añade aún más presión a un sector clave para la economía y la cadena logística.

La CETM considera prioritario reforzar de forma urgente la plantilla de examinadores de la DGT para agilizar el acceso a la profesión y evitar que el problema siga agravándose.

La patronal también reclama medidas estructurales que permitan estabilizar el sistema y evitar que los retrasos en los exámenes se repitan de manera cíclica.

La CETM exige una solución urgente a la DGT

Ante este escenario, la Confederación Española de Transporte de Mercancías reclama una respuesta inmediata por parte de la DGT y del Gobierno.

La organización considera “inadmisible” que un problema conocido desde hace años continúe afectando al acceso al empleo y a la competitividad del sector logístico y del transporte.

Con la demanda de conductores al alza y la presión creciente sobre las cadenas de suministro, el sector advierte de que resolver el colapso en los exámenes de conducir ya no es solo una cuestión administrativa, sino también económica y estratégica.

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