Centro logístico global en Salzgitter de MAN Truck & Bus
Camion Actualidad
MAN refuerza su logística global en Salzgitter para liderar la era de la electromovilidad
MAN Truck & Bus ha completado con éxito la ampliación de su centro logístico global en Salzgitter, con el objetivo de responder al auge de las tecnologías de cero emisiones y garantizar un suministro ágil y eficiente de recambios para vehículos industriales en todo el mundo.
Centro logístico clave para la movilidad del futuro
En apenas un año, MAN ha finalizado una nueva fase de obras en su centro de distribución, que ya opera como un nodo logístico de última generación. Desde Salzgitter, se expiden repuestos para camiones, autobuses, furgonetas y motores a más de 120 países, ofreciendo una cobertura global tanto para flotas actuales como para los nuevos modelos de propulsión eléctrica e hidrógeno.
“La prioridad de nuestra logística es ofrecer recambios rápidos y fiables para todos nuestros vehículos, incluidos los de propulsión alternativa. Para lograrlo, necesitamos espacio, tecnología puntera y talento cualificado”, destacó Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción y Logística de MAN, durante la ceremonia de inauguración.
Adaptación total a la electromovilidad
Con esta expansión, MAN se anticipa a las exigencias del mercado de la movilidad eléctrica, acondicionando sus instalaciones para gestionar más de 12.000 componentes específicos de vehículos eléctricos, como baterías y sistemas auxiliares. Esta evolución responde al creciente parque móvil de MAN, que ya cuenta con:
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Cientos de camiones eléctricos en circulación en Alemania y Europa, superando los dos millones de kilómetros sin emisiones locales.
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Más de 2.000 autobuses 100 % eléctricos operando en distintos continentes.
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Una previsión de que, en 2030, cerca de la mitad de los vehículos nuevos de MAN incorporen propulsión eléctrica.
Visión a largo plazo: hidrógeno, diésel eficiente y TMS
El centro también dará soporte a nuevos desarrollos como los sistemas propulsados por hidrógeno, la cadena cinemática diésel PowerLion del Model Year 2025, y el sistema modular TRATON (TMS), que será clave en la futura gestión de recambios multitecnología del grupo.
Como parte del compromiso de MAN con la durabilidad y la posventa, se garantizará la disponibilidad de recambios durante al menos 15 años tras el fin de la producción en serie, desde pequeños tornillos hasta cabinas completas.
Más capacidad, mayor eficiencia
La nueva nave logística suma 53.000 m² adicionales (equivalente a siete campos de fútbol), elevando la superficie total del centro a 235.000 m² y permitiendo almacenar más de 220.000 referencias. Esto permitirá atender pedidos de talleres de todo el mundo en tiempos récord, reforzando la posición de Salzgitter como un pilar estratégico para MAN y para la industria de la automoción en Baja Sajonia.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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