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2021 se despide con más ofertas de carga que antes de la pandemia

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Las ofertas de carga contabilizadas en el informe de 2021 de Wtransnet superan todas las previsiones, registrándose un millón más que en 2019.

El año que acaba de concluir se contabilizaron más de 6,5 millones de ofertas de carga, dos millones más que en 2020 y un millón más que en 2019, gracias a un crecimiento interanual del 43 %.

Estos números representan una media de casi 18.000 ofertas diarias y algunos hitos que pueden calificarse como históricos, como las más de 720.000 ofertas de cargas que se anotaron durante el mes de noviembre.

El auge del sector viene reforzado en buena parte por los excelentes números relativos a las ofertas de cargas internacionales. Empezando por las relativas a la exportación, que han crecido un 40 % con respecto a 2020, sumando 1,4 millones. En este caso hay que tomar como referencia a Francia, nuestro principal mercado con un 63 % del total, que ha experimentado un incremento del 44 %. Aumento que también se ha dado en la mayoría de países receptores de mercancías procedente de la Península Ibérica, donde destacan Alemania, Italia, Bélgica y Países Bajos.

Por otro lado, las ofertas de cargas para la importación también han seguido esta tendencia, con un 40 % más que en el año anterior, debido a la mencionada recuperación y también condicionada por el incremento de la liquidez que ha supuesto para la plataforma la incorporación de las ofertas de Teleroute, parte del Grupo Alpega junto a Wtransnet.

Asimismo, es importante reseñar el efecto que el Brexit ha tenido en el flujo de mercancías. Y es que las ofertas de cargas con Reino Unido han sufrido una caída del 30 % en las importaciones y un -31 % en exportaciones.

Por último, en lo referente al transporte nacional, su actividad se ha visto incrementada en un 45 %. Los más de 3,5 millones de ofertas de cargas, un millón más que en 2020, son un gran indicador de la buena salud del mercado interior, que continúa marcando números récord, mejores incluso que los de 2019.


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Alvaro Pedroche

Social manager y Redactor de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es

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