Advertisement
Maxus eDeliver 3 Maxus eDeliver 3 Camion Actualidad

Chasis cabina Maxus: vehículos eléctricos y diésel para transporte profesional

Valora este artículo
(0 votos)

La gama de chasis cabina Maxus ofrece soluciones modulares, eléctricas y diésel, para profesionales del transporte que buscan eficiencia, sostenibilidad y capacidad de adaptación a cada tipo de carga.

Maxus acelera la transformación del transporte comercial con una gama de chasis cabina diseñada para responder a las necesidades de los profesionales más exigentes. Vehículos fiables, adaptables y eficientes, con tecnologías eléctricas y diésel que cubren desde el reparto urbano hasta las rutas de larga distancia.

Maxus eDeliver 3: el chasis cabina eléctrico urbano

Compacto, maniobrable y 100 % eléctrico, el eDeliver 3 es la solución ideal para la logística urbana sostenible.

  • Batería de 50,2 kWh con cero emisiones y bajo coste operativo
  • Longitud de carrozado de hasta 5.156 mm y anchura de 1.810 mm
  • Disponible en versión LWB (Long Wheel Base) para mayor capacidad de carga
  • Ideal para reparto en zonas de acceso restringido o centros urbanos

Este modelo destaca por su tamaño reducido y agilidad, lo que permite moverse con soltura en calles estrechas sin renunciar a una buena capacidad de carga.

Maxus eDeliver 9: potencia eléctrica para grandes cargas

Para quienes necesitan más autonomía y volumen, el eDeliver 9 chasis cabina representa un salto de nivel dentro del transporte eléctrico de gran formato.

  • Disponible en versiones L3 y L4, adaptables a diferentes configuraciones
  • Carrozado máximo de hasta 4.365 mm
  • Versiones N1 (3.500 kg MMA) y N2 (4.250 kg MMA) para distintas normativas
  • Batería de 65 kWh: autonomía para una jornada completa sin emisiones

Con esta propuesta, Maxus ofrece una alternativa eléctrica robusta y profesional que cumple con las exigencias logísticas sin comprometer sostenibilidad ni rendimiento.

Maxus Deliver 9: robustez diésel para el trabajo diario

El Deliver 9 chasis cabina, con motor diésel, está pensado para quienes requieren máxima durabilidad, capacidad de carga y configuraciones específicas.

  • Longitud máxima de carrocería: 4.622 mm
  • Anchura: hasta 2.250 mm
  • Versiones L3 y L4
  • Doble rueda trasera de serie, opción de rueda sencilla
  • Masa máxima admisible: 3.500 kg

Gracias a su chasis reforzado y a una mecánica probada, es una apuesta segura para flotas que operan en condiciones intensivas o zonas donde el acceso a infraestructura eléctrica aún es limitado.

Comparativa rápida de la gama de chasis cabina Maxus

Modelo Motorización MMA (kg)  Longitud carrozable (mm)   Autonomía  Uso recomendado
 eDeliver 3   100 % eléctrica   Hasta 5.156  Media  Reparto urbano
 eDeliver 9  100 % eléctrica  3.500 / 4.250  Hasta 4.365  Alta  Transporte regional
 Deliver 9  Diésel  3.500  Hasta 4.622  —  Rutas mixtas y larga distancia

Máxima adaptabilidad para profesionales del transporte

La gama de chasis cabina Maxus responde a los desafíos actuales del transporte comercial con una oferta modular, eficiente y orientada al futuro. Tanto si se busca un vehículo eléctrico para el reparto urbano como un chasis robusto diésel para carrozados pesados, Maxus cubre todas las necesidades con soluciones tecnológicas y funcionales.

Ventajas clave:

  • Carrozables según necesidad: paquetería, refrigerado, isotermo, plataforma, etc.
  • Costes operativos optimizados gracias a motorizaciones eficientes
  • Cumplimiento de normativas medioambientales actuales y futuras
  • Confort y equipamiento enfocado al conductor profesional


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!


Visto 12 veces
Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

captcha 
Acepto los Términos y Condiciones

Revista Truck Digital

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera