Maxus eDeliver 3
Camion Actualidad
Chasis cabina Maxus: vehículos eléctricos y diésel para transporte profesional
La gama de chasis cabina Maxus ofrece soluciones modulares, eléctricas y diésel, para profesionales del transporte que buscan eficiencia, sostenibilidad y capacidad de adaptación a cada tipo de carga.
Maxus acelera la transformación del transporte comercial con una gama de chasis cabina diseñada para responder a las necesidades de los profesionales más exigentes. Vehículos fiables, adaptables y eficientes, con tecnologías eléctricas y diésel que cubren desde el reparto urbano hasta las rutas de larga distancia.
Maxus eDeliver 3: el chasis cabina eléctrico urbano
Compacto, maniobrable y 100 % eléctrico, el eDeliver 3 es la solución ideal para la logística urbana sostenible.
- Batería de 50,2 kWh con cero emisiones y bajo coste operativo
- Longitud de carrozado de hasta 5.156 mm y anchura de 1.810 mm
- Disponible en versión LWB (Long Wheel Base) para mayor capacidad de carga
- Ideal para reparto en zonas de acceso restringido o centros urbanos
Este modelo destaca por su tamaño reducido y agilidad, lo que permite moverse con soltura en calles estrechas sin renunciar a una buena capacidad de carga.
Maxus eDeliver 9: potencia eléctrica para grandes cargas
Para quienes necesitan más autonomía y volumen, el eDeliver 9 chasis cabina representa un salto de nivel dentro del transporte eléctrico de gran formato.
- Disponible en versiones L3 y L4, adaptables a diferentes configuraciones
- Carrozado máximo de hasta 4.365 mm
- Versiones N1 (3.500 kg MMA) y N2 (4.250 kg MMA) para distintas normativas
- Batería de 65 kWh: autonomía para una jornada completa sin emisiones
Con esta propuesta, Maxus ofrece una alternativa eléctrica robusta y profesional que cumple con las exigencias logísticas sin comprometer sostenibilidad ni rendimiento.
Maxus Deliver 9: robustez diésel para el trabajo diario
El Deliver 9 chasis cabina, con motor diésel, está pensado para quienes requieren máxima durabilidad, capacidad de carga y configuraciones específicas.
- Longitud máxima de carrocería: 4.622 mm
- Anchura: hasta 2.250 mm
- Versiones L3 y L4
- Doble rueda trasera de serie, opción de rueda sencilla
- Masa máxima admisible: 3.500 kg
Gracias a su chasis reforzado y a una mecánica probada, es una apuesta segura para flotas que operan en condiciones intensivas o zonas donde el acceso a infraestructura eléctrica aún es limitado.
Comparativa rápida de la gama de chasis cabina Maxus
| Modelo | Motorización | MMA (kg) | Longitud carrozable (mm) | Autonomía | Uso recomendado |
|---|---|---|---|---|---|
| eDeliver 3 | 100 % eléctrica | — | Hasta 5.156 | Media | Reparto urbano |
| eDeliver 9 | 100 % eléctrica | 3.500 / 4.250 | Hasta 4.365 | Alta | Transporte regional |
| Deliver 9 | Diésel | 3.500 | Hasta 4.622 | — | Rutas mixtas y larga distancia |
Máxima adaptabilidad para profesionales del transporte
La gama de chasis cabina Maxus responde a los desafíos actuales del transporte comercial con una oferta modular, eficiente y orientada al futuro. Tanto si se busca un vehículo eléctrico para el reparto urbano como un chasis robusto diésel para carrozados pesados, Maxus cubre todas las necesidades con soluciones tecnológicas y funcionales.
Ventajas clave:
- Carrozables según necesidad: paquetería, refrigerado, isotermo, plataforma, etc.
- Costes operativos optimizados gracias a motorizaciones eficientes
- Cumplimiento de normativas medioambientales actuales y futuras
- Confort y equipamiento enfocado al conductor profesional
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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