Este estudio, respaldado por el Departament de Territori de la Generalitat de Cataluña, tiene como objetivo conocer la evolución anualmente y cuenta con la participación de más de 350 empresas de transporte catalanas de todos los ámbitos y tamaños.

Transportistas catalanes disfrutan de una mejor situación financiera en cobros

El estudio revela que los transportistas catalanes gozan de una mejor situación financiera en términos de cobros en comparación con el resto de España. Esto se debe a que la mayoría de sus contrataciones se realizan con cargadores y operadores logísticos domiciliados en Cataluña, representando un 76% de su actividad total. Solo un 18% corresponde a cargadores del resto de España y un 6% al resto de Europa. Como resultado, el 77% de los cobros que reciben los transportistas catalanes se realizan dentro de los plazos máximos legales de pago, es decir, en menos de 60 días, una cifra notablemente superior al 50% del resto de transportistas españoles.

Cumplimiento de la legislación sobre morosidad por parte de cargadores e intermediarios catalanes

Analizando el origen del cliente, se observa que los cargadores e intermediarios catalanes cumplen en mayor medida con la legislación sobre morosidad en comparación con el resto de cargadores españoles. En concreto, un 78% de ellos realiza los pagos dentro del plazo establecido, mientras que solo el 30% de los cargadores del resto de España lo cumple. No se encontraron diferencias significativas en los plazos de pago según el tamaño de la empresa contratante, ya sean grandes, medianas o pequeñas. Además, es destacable que el 100% de los pagos de las Administraciones Públicas contratantes de transporte se realizan en menos de 60 días, aunque se debe tener presente que la ley establece un plazo máximo de 30 días para clientes de carácter público.

Desconocimiento y cambios en el régimen sancionador de lucha contra la morosidad

El estudio revela que un 36% de los transportistas desconoce la existencia del nuevo régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte, aprobado a finales de 2021. Además, un 84% de los transportistas afirma no haber percibido cambios en los plazos de pago durante 2022 en comparación con el año anterior. Incluso un 10% señala que sus plazos de pago se incrementaron el año pasado. Es importante tener en cuenta que en 2022 no hubo una actuación inspectora de oficio en este ámbito. Sin embargo, el Plan Nacional de Inspección de Transporte para 2023 ha incluido este aspecto como una prioridad, lo que contribuirá a mejorar el cumplimiento y la aplicación de la legislación sobre morosidad en el sector del transporte por carretera. De hecho, un 4% de los transportistas encuestados afirma haber denunciado a sus clientes el año pasado por incumplimientos en los plazos de pago.

Medios de pago utilizados por los transportistas catalanes

En cuanto a los medios de pago más utilizados por los transportistas catalanes, se destaca que el 50% de los pagos se realizan mediante transferencia, seguido por el confirming en un 40%. El uso del pagaré representa un 7%, mientras que el cheque apenas alcanza un 3% y va en disminución.

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