A esta situación se le suma la decisión del Gobierno francés de cerrar la frontera con el Reino Unido durante, al menos 48 horas, que ha dejado retenidos a varios millares de transportistas españoles y del resto de Europa en territorio británico.

El incremento del acopio de mercancías al Reino Unido producido en los últimos días por el riesgo de desabastecimiento a partir del 1 de enero, ha provocado una mayor presencia de transportistas en suelo británico, aumentando el tráfico considerablemente en el Canal de la Mancha.

Todo ello ha desembocado en larguísimas colas de camiones en la autopista A-20 que une el sur de Inglaterra con el puerto de Dover ante la imposibilidad de cruzad a Francia, obligando a las autoridades británicas a acondicionar el aeropuerto de Kent para alojar a más de 4.000 camiones.

Por otro lado, señalar que los dos principales puertos británicos anunciaron su cierre el domingo 20 de diciembre, tras el anuncio de Francia de imponer restricciones de viaje al Reino Unido por el brote de la nueva cepa de coronavirus. Está previsto que el Eurotúnel de Folkestone permanezca cerrado durante al menos 48 horas. Asimismo, el puerto de Dover ha anunciado que su terminal de ferry estará cerrada a todo el tráfico acompañado que salga de Reino Unido hasta nuevo aviso.