El mercado británico es relevante en el sector, con 4,3 millones de toneladas exportadas a Reino Unido por 1,84 millones de importaciones.

ASTIC explica que hasta que se dé la salida formal de Reino Unido de la UE, pasarán mínimo 2 años. De modo que los principales segmentos de la economía a los que el sector del transporte por carretera da servicio no van a cambiar ni a corto ni a medio plazo. La Asociación señala que en el caso de que se estableciera una frontera en Calais, probablemente sería como la que actualmente existe en Algeciras, entre Marruecos y Europa.

 “En términos sectoriales sin ser lo deseable tampoco representa una hecatombe. De hecho, Algeciras es el quinto puerto de Europa en tránsito de mercancías. De todos modos hablamos de simples proyecciones, los procesos que pueden llevar a esa situación formarán parte del proceso de negociación” explica Ramón Valdivia, Director General de la asociación.