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Opel Vivaro-e para un reparto más ecológico

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Opel cuenta con la versión eléctrica de su buque insignia, enfocado en el reparto urbano y la última milla.

El acceso a grandes ciudades es cada vez más complejo para vehículos térmicos y cada vez más fácil y está mejor visto para los vehículos eléctricos. En este caso la autonomía no debe ser un problema porque los recorridos habituales, según varios estudios, rara vez superan los 150 km diarios, con trayectos muy determinados, repetitivos, con los mismo horarios, etc. Así, el vehículo industrial ligero o medio eléctrico, no tiene ninguna restricción de acceso a la ciudad, ni en periodos de contaminación, ni en diferentes horarios por temas de ruidos, ni siquiera a la hora de detenerse por un periodo de tiempo determinado casi en cualquier calle, incluso cuentan con plazas de parking electrificadas que en caso de necesidad les servirían para ampliar su campo de acción. Se trata de una labor de reparto ecológica, silenciosa y con unos costes de explotación muy bajos para la empresa, ya sea para una única furgoneta o para una flota.

Con todo, el nuevo Opel Vivaro-e destaca en lo siguiente:

  • Autonomía: Ofrece movilidad cero emisiones con tamaños de baterías de iones de litio: 75 kWh (330 kilómetros) o 50 kWh (230 km).
  • Prestaciones: Los 100 kW del motor son equivalentes a una potencia de 136 CV con un par de 260 Nm. Dispone de de tres modos de uso: Eco, Normal y Sport, y la tecnología eléctrica ofrece la posibilidad de recuperar energía sobre la marcha con el sistema de frenado regenerativo, operativa al frenar o desacelerar.
  • Seguridad e infoentretenimiento: Lo más destacado de este vehículo es el sistema de alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril o el head-up display para que el conductor no tenga que apartar la vista de la carretera. Además, cuenta con un cámara de visión trasera en pantalla de 7 pulgadas, navegación LIVE con información del tráfico en tiempo real, o conexión con asistencia en carretera, entre otros.
  • Dinámica: La batería está ubicada debajo del compartimento de carga entre ambos ejes. Es diseño hace que el centro de gravedad está muy centrado y bajo, lo que mejora el comportamiento y mejora la estabilidad en todo tipo de trazados.
  • Garantía: Las baterías son el corazón del Vivaro-e y Opel ofrece todos los cuidados para garantizar una vida larga por medio de potentes y eficaces cargadores a bordo que aseguran la mejor carga y el cuidado de la baterías, que está cubierta por una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros.
  • Capacidad de carga: EL Vivaro-e ofrece una carga útil de hasta 1.275 kg y se trata del único vehículo eléctrico que dispone de enganche de remolque de fábrica con una capacidad máxima de remolque 1.000 kg.
  • Recarga: El Vivaro-e es fácil de cargar a través de un enchufe estándar o un sistema de carga rápida. Con una estación de carga pública de 100kW, la carga de la batería de 50kWh al 80 % tarda 30 minutos y 45 si es la batería de 75kWh.


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