Furgoneta eléctrica Mercedes-Benz eSprinter Furgoneta eléctrica Mercedes-Benz eSprinter Camión Actualidad

La nueva eSprinter se fabricará en tres plantas

Valora este artículo
(0 votos)

La dirección y representantes de los trabajadores de Mercedes-Benz han llegado a un acuerdo para construir la eSprinter en tres emplazamientos: North Charleston, Carolina del Sur, Düsseldorf y Ludwigsfelde en Alemania.

Basada en una nueva plataforma anunciada a finales de 2020, la próxima generación de la eSprinter se dirige a nuevos segmentos de clientes y mercados, incluidos los Estados Unidos y Canadá.

“El futuro de la movilidad es eléctrico en el sector del transporte, especialmente en el segmento de reparto de última milla. Nuestra cuota de vehículos eléctricos de batería crece constantemente. Hemos alineado consecuentemente nuestra estrategia, y subrayamos con nuestro pilar estratégico ‘Lead in Electric Drive’ nuestro objetivo de liderazgo en la movilidad eléctrica en el sector de las furgonetas”, afirma Marcus Breitschwerdt, director de Mercedes-Benz Vans.

“Hemos decidido ampliar la próxima generación de la eSprinter de Mercedes-Benz a un total de tres emplazamientos de nuestra sólida red de producción mundial, creando así sinergias óptimas. Nos beneficiaremos de nuestra experiencia, que ya hemos acumulado con gran éxito en la producción de furgonetas eléctricas y de propulsión convencional en una línea de nuestra planta de Düsseldorf. En el futuro podremos satisfacer rápidamente la creciente demanda de furgonetas de propulsión eléctrica y, gracias a nuestra producción inteligente y flexible, podremos responder de forma muy precisa a los requisitos de los diferentes mercados y hacer un uso óptimo de nuestras capacidades”, afirma el Dr. Ingo Ettischer, jefe de Producción de Mercedes-Benz Vans”.

Con todo, la generación actual de la eSprinter ya se fabrica en Düsseldorf junto con los modelos Sprinter de propulsión convencional en una misma línea. El principio de fabricar ambas variantes de tren motriz se aplicará también en las plantas de Charleston y Ludwigsfelde. De este modo, será posible responder con gran precisión a las respectivas necesidades del mercado en el futuro. Además de la variante disponible hasta ahora como furgoneta, la próxima generación de la eSprinter se fabricará también como vehículo básico para, entre otras cosas, ambulancias, autocaravanas o transportes refrigerados.


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!


Visto 114 veces
Camión Actualidad

Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las mas leidas del mes

Escrito por en Legislación Jueves, 25 Marzo 2021
Visto 462 veces
Escrito por en Fabricantes Martes, 23 Marzo 2021
Visto 376 veces
Escrito por en Componentes Jueves, 25 Marzo 2021
Visto 343 veces
Escrito por en Componentes Martes, 23 Marzo 2021
Visto 342 veces
Escrito por en Componentes Miércoles, 24 Marzo 2021
Visto 310 veces

Kiosko y más

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera