Este combustible diésel renovable se basa en aceites usados, entre los que se incluye el aceite de cocina ya utilizado que puede obtenerse de restaurantes y establecimientos de comida para llevar, e incluso de cocinas particulares.

Sustituir los combustibles fósiles convencionales por HVO puede contribuir a mejorar la calidad del aire, reduciendo los gases de efecto invernadero en un 90%, las emisiones de NOx y partículas que otros vehículos diésel, ya que el combustible no contiene azufre ni oxígeno.

Por su parte, RecOil, una iniciativa apoyada por la Comisión Europea, trabaja para incrementar las recogidas de estos residuos e impulsar la producción de biodiesel, incluyendo más recogidas domésticas.

Así, Ford ya ha probado el HVO en su motor EcoBlue 2.0 para asegurarse de que no son necesarias modificaciones para funcionar y que el servicio no se vería afectado por ello. No fue necesario hacer ningún desarrollo adicional del combustible antes de que pudiera emplearse en furgonetas Transit de Ford.

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