De los 9.750 vehículos que matriculó la marca en los primeros seis meses de 2018, 1.400 fueron del nuevo Crafter (+52%) y con la llegada de las nuevas versiones carrozadas, se consolidará su crecimiento.

En este sentido, las versiones Box y Fresh son modelos estandarizados que el cliente puede adquirir llave en mano en cualquier concesionario oficial del fabricante, simplificando así el proceso de compra.

Crafter Box

El nuevo Crafter Box es una solución de transporte de mercancías basadas en un chasis de rueda sencilla con una potencia 140 CV, orientado a cubrir las necesidades de los colectivos de mensajería y paquetería.

La carrocería cuenta con un recubrimiento translúcido fabricado en poliéster reforzado sobre estructura de aluminio, y un suelo de tablero finlandés de 18 milímetros.

Cabe destacar que este modelo incluye de serie entre otros elementos: el cortavientos sobre la cabina, gálibos LED y una guía lateral de seguridad para ciclistas.

Por otro lado, y siguiendo con la filosofía de Volkswagen Vehículos Comerciales de adaptarse tanto al cliente como a la labor que desarrolla, el nuevo Crafter Box está disponible en tres versiones:

• Batalla media con volumen de carga de 18 metros cúbicos y capacidad para 7 europalets.
• Batalla larga con volumen e carga de 20 metros cúbicos y capacidad para 8 europalets.
• Batalla larga con altura de 2,30 metros con volumen de carga de 22 metros cúbicos y capacidad para 8 europalets.

 Crafter Fresh

El nuevo Crafter Fresh ofrece una solución estandarizada para el transporte de mercancías perecederas, ya sea a través de la solución isotermo o frigorífico con la inclusión de equipos de frío

Por su parte, caja del isotermo está construida con paredes y techo de 70 milímetros y doble puerta trasera. Además incorpora un suelo reforzado que permite el acceso a carretillas y un acabado en poliéster rugoso.

Con todo, existen dos versiones frigoríficas con equipos Hwasung Thermo para el Crafter Fresh:

• Frigorífico reforzado clase A: Vehículo con un dispositivo de producción de frío entre + 12º C y 0º.
• Frigorífico clase C: Vehículo con dispositivo de producción de frío entre +12ºC y -20ºC.

Fabricado sobre un chasis con potencias de 140 y 177 CV, incluye de serie elementos como el cortavientos, iluminación interior LED, gálibos LED, tercera luz de freno y dos desagües delanteros.

El Gas Natural Comprimido como combustible del futuro

Uno de los pilares fundamentales en la estrategia de crecimiento de la marca es el impulso de la tecnología del gas natural comprimido.

En este caso, el Caddy podrá adquirirse en versión Furgón, Kombi y Trendline, con la posibilidad de adquirirla también en batalla larga (Caddy Maxi TGI).

El Caddy TGI suma a su gran robustez y versatilidad de la gama, el ahorro económico que supone la propulsión con gas natural comprimido, ya que recargar los tanques de GNC supone hasta un ahorro del 50% sobre la versión de gasolina, y de hasta un 30% en la versión diesel.

En el caso del Caddy, la capacidad de carga de sus cuatro tanques es de 26 kg, lo que supone un coste de unos 25 euros por cada recarga completa.

Esto, sumado a las ayudas y subvenciones que muchas administraciones dan al vehículo ecológico, el Caddy TGI deja de ser una alternativa para ser una opción de compra más que razonable.

Bajo el capó se encuentra el motor 1.4 TGI de 110 CV y 200 Nm de par máximo, el cual ofrece una autonomía total de 810 kilómetros, de los cuales 610 se realizan con gas. En el caso del Caddy TGI Maxi la autonomía llega a los 940 km, de los que 760 son con gas.

Con todo, este vehículo puede circular sin limitaciones en aquellas localidades en las que están entrando en vigor restricciones de tráfico a cierto vehículos, contribuyendo así a la mejora de calidad del aire de la ciudad.

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