La serie Doblò podrá propulsarse con hasta 6 motores diferentes, cuatro diesel (1.3 litros Multijet II de 80 y 95 CV, y el Multijet de 105 y 120 CV), uno gasolina (propulsor de ciclo Otto de 95 CV y 1.4 litros), y un híbrido de gasolina y metano (también de 1.4 litros, y 120 CV).

Por su parte, los motores diesel vienen de la segunda generación MultiJet, que se traduce en tecnología, rendimiento, y eficiencia de costes. Con todo, estos 4 propulsores también se encuentran disponibles en la versión EcoJet, con sistema Start & Stop, neumáticos con baja resistencia al rodaje, aceite de baja viscosidad, o alternador inteligente, entre otros, que ofrecen una importante reducción de los niveles de consumo de hasta el 9% para el bloque de 1.3 litros, y del 12% en la versión de 1.6 litros.

Recordar que la cuarta generación de la Doblò Cargo consta de cuatro configuraciones: Cargo, Combi, Chasis plancher, y Workup, con dos distancias entre ejes, y el mismo número de longitudes de carrocería y altura.

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