Las versiones Standard pueden recibir opcionalmente un segundo sifón trasero, imprescindible para cumplir la normativa que regula el transporte de pescado, segundo sifón que se instala de serie en las versiones Upper, equipadas además con un protector de piso de aluminio y un dique contra el rebosamiento trasero.

El NV200 Isotermo ofrece 2,2 metros cúbicos de capacidad, gracias a sus 1,73 metros de largo por 1,24 de ancho (1.07 entre los pasos de rueda) y una altura interior de 1,15 metros. La anchura entre los pasos de rueda es de 1,07 metros. El peso completo de la adaptación del módulo isotermo es de 149 kilos.

Para conseguir la refrigeración, se pueden montar los equipos eléctricos Carrier Neox 100 (hasta 0º) o el Webasto Diavia Rolle 2000 (hasta a -10º). Todos los modelos disponen de conexión externa de 220 voltios para mantener la carga a la temperatura deseada con el motor apagado. Estas transformaciones, al comercializarse directamente por Nissan, se beneficiarán de la garantía Nissan de tres años.

Bajó el capó se puede optar por las mecánicas 1.5 dCi de 90 CV y 110 CV en los isotermos, mientras que los frigos solo pueden montar la más potente. Y dos son también los niveles de acabado: Standard y Upper. La primera incorpora de serie airbag para el conductor, aire acondicionado, radio con sistema Bluetooth, elevalunas eléctricos y cierre centralizado. El acabado Upper añade retrovisores regulables eléctricamente, faros antiniebla, control de velocidad de crucero, airbag para el pasajero y control electrónico de estabilidad ESP.

Los precios franco fábrica de la gama del NV200 Isotermo arrancan en los 19.344 euros de la versión 1.5 dCi de 90 CV con acabado Standard. Con el acabado Upper, el precio es de 20.994 euros. El motor de 110 CV tiene un sobreprecio de 500 euros mientras que el resto de versiones dependen del precio del equipo frigorífico elegido y del acabado del vehículo.