Con una cuota de mercado del 54,9%, este vehículo comercial cero emisiones de Ford Pro se posiciona como el líder en su segmento. Asimismo, en Europa, la Ford E-Transit superó en ventas a su competidor más cercano por más de cinco a uno.

Sobra decir que la electrificación del transporte es un movimiento imparable que ofrece beneficios evidentes no sólo en términos de sostenibilidad y reputación empresarial, sino también desde una perspectiva económica. En ese marco, Ford Pro ha calculado que cambiar de vehículos comerciales diésel a eléctricos puede resultar más rentable de lo que muchas empresas creen. La nueva E-Transit podría amortizarse en un periodo de 2,1 años.

Por otro lado, los cálculos de Ford Pro consideran diversos factores, como el precio de compra del vehículo, los menores costos energéticos y de mantenimiento asociados a los vehículos eléctricos, así como el mayor valor residual de estos últimos. Además, los vehículos eléctricos están sujetos a una menor carga fiscal y están exentos de las restricciones de acceso que afectan a los modelos de combustión en algunas ciudades.

Según una investigación realizada por Ford Pro en colaboración con Reuters, aunque la mayoría de las empresas consideran la posibilidad de adquirir una furgoneta eléctrica en los próximos dos años, un 46% seguiría optando por un modelo diésel.

Por su parte, Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa, afirma que muchas flotas aún desconfían de la electrificación y buscan un socio de confianza que les ayude a comprender las ventajas de los vehículos comerciales eléctricos y conectados.

El año pasado, la E-Transit representó más del 50% de las ventas de furgonetas eléctricas de dos toneladas en Europa, lo que contribuyó al noveno año consecutivo de liderazgo en el mercado de la marca Ford Pro.

Ford Pro utiliza su propio software y conocimiento especializado en el sector del vehículo comercial eléctrico para calcular y demostrar a los clientes las ventajas económicas de la electrificación.

Beneficios económicos de la electrificación

Los operadores que cambien a vehículos eléctricos en España podrían alcanzar el punto de rentabilidad en tan solo 2,1 años después de la compra. Además, podrían ahorrar más de 12.304 euros en costos de energía y 732 euros en gastos de mantenimiento. Las emisiones de CO₂ se reducirían en más de 24 toneladas, lo que equivale a un 79% menos que con un modelo diésel equivalente.

Del mismo modo, las ayudas a la compra podrían acortar aún más el periodo de amortización, como la subvención de 7.000 euros del Plan MOVES para la compra de vehículos eléctricos.

Informe Vans In The City

Ford Pro y Reuters colaboraron en el informe Vans In The City, que detalla los desafíos que enfrentan las empresas y las ciudades en relación con el transporte urbano. A pesar de los menores costos operativos de los vehículos eléctricos y las restricciones futuras a los vehículos de combustión en muchas ciudades europeas, un 46% de las empresas aún no consideran la compra de furgonetas eléctricas. Sin embargo, los datos de Ford Pro sugieren que seguir utilizando vehículos diésel podría costar a las empresas miles de euros, especialmente con las prohibiciones al diésel que anuncian ciudades como Atenas, París y Roma en Europa.

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