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Jose A. Maroto

Jose A. Maroto

Probador y Demo driver de la Revista Truck. Especialista en Formación del transporte y conducción. Piloto e instructor de aviones.

Sometemos a nuestro recorrido al DAF XF con motor MX de trece litros y quinta rueda baja, conocido por su fabricante como "Low Deck", una tractora que puede arrastrar sin problemas un semirremolque de tres metros de altura.


Ponemos a prueba al buque insignia de la casa francesa Renault, el T 520 equipado con la Maxispace, una cabina desarrollada para las largas distancias en la que encontramos un sinfín de detalles.


Volvo Trucks ha presentado en Goteburgo nuevas aplicaciones y sistemas para sus modelos destinados a los trabajos más duros de minería, obra y especiales, y nosotros los pusimos a prueba.


DAF "Transport Efficiency"

Publicado en Fabricantes Septiembre 19 2016 0 Etiquetado como

DAF ha presentado las novedades para este año de sus tres gamas, entre las que destacan el LF "Edition 2016", la nueva configuración de CF PX 7 de tres ejes, la actual versión silenciosa de trabajo y las "voluminosas" tractoras "Low Deck".


Días antes de la celebración de la IAA en Hanover, el fabricante alemán nos ha sorprendido presentándonos su particular visión de cómo será la distribución en el futuro.


CNH Village Industrial es un espacio único con presencia de marcas vinculadas al transporte de mercancías, pasajeros, maquinaria agrícola y de construcción y con respuesta para casi cualquier solicitud de sus clientes.


Ahora Iveco en su opción de gas nos ofrece un vehículo con dos combustibles diferentes y por tanto dos tipos de depósitos con los que logra aumentar de manera considerable su alcance y sus resultados en emisiones.


La utilización del gas natural licuado en el transporte por carretera ya es una realidad, y cada vez son más los fabricantes que incluyen en su oferta modelos propulsados con este tipo de combustible, como este Scania G340 GNL, que ha pasado por nuestro banco de pruebas.


La combinación del motor de trece litros y la configuración Streamline de la cabina nos ofrece en este Scania R, de 490 CV. una máxima rentabilidad con un consumo muy ajustado y unas prestaciones poderosas.


Con el “Dual ClutchVolvo Trucks va un paso más allá en su ya efectiva caja de cambios I-Shift, proporcionando unos cambios de marcha mucho más rápidos y evitando la pérdida de inercia más común en las cajas convencionales.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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