Ford Trucks encara el 2024 con fuerza gracias al próximo lanzamiento de su nueva gama F-LINE, pero sin olvidar a su modelo insignia, el F-MAX, que, desde este mes de abril, ponea disposición de todos sus clientes una serie de novedades estéticas y funcionales con el objetivo de optimizar su habitabilidad y capacidad de uso.

La ausencia de incentivos para vehículos eléctricos (EV) en el presupuesto de primavera fue ampliamente vista como una oportunidad perdida. De hecho, varios fabricantes de automóviles reaccionaron furiosamente, con un jefe del Reino Unido afirmando que el gobierno estaba "caminando dormido hacia una crisis de vehículos eléctricos".

Con el objetivo de liderar la próxima generación de furgonetas eléctricas, el gigante del transporte marítimo CMA CGM Group se ha asociado con Flexis SAS, una empresa nacida de la colaboración entre Renault Group y Volvo Group, establecida el 22 de marzo de 2024.

Desde su lanzamiento en junio de 2021, el Actros L ha definido el segmento premium de camiones pesados diésel de Mercedes-Benz Trucks.

Daimler Truck AG anuncia con orgullo los primeros lanzamientos de sus camiones eléctricos RIZON en California, EE. UU., con más entregas programadas para las próximas semanas.

Renault Group ha anunciado la asignación a la planta de Sandouville de la producción de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos para Flexis SAS (Renault Group, Grupo Volvo y CMA CGM).

Luca de Meo y Thierry Charvet, directivos de Renault Group, recibieron en la planta de Normandía a Bruno Le Maire, ministro de Economía, Hacienda y Soberanía Industrial y Digital, y a Édouard Philippe, alcalde de Le Havre y presidente de la comunidad urbana de Le Havre Seine Métropole.

Sandouville, una referencia en la fabricación francesa de vehículos industriales

La planta de Sandouville ha sido elegida para producir esta nueva generación de furgonetas eléctricas de aquí a 2026, basándose en los conocimientos y competencias adquiridos en la producción de vehículos industriales en los últimos 10 años. Esta decisión completa el ecosistema industrial de vehículos industriales de Renault Group, firmemente arraigado en Francia con sus tres plantas: Maubeuge (Kangoo), Sandouville (Trafic) y Batilly (Master). La planta de Sandouville ha producido más de 1.000.000 de vehículos Trafic para la marca Renault y sus socios.

Un plan de contratación para impulsar la actividad industrial

Para apoyar esta nueva actividad, se ha anunciado un plan de contratación con 550 contrataciones fijas en los próximos cuatro años, sumándose a las 1.000 personas ya contratadas entre 2014 y 2023. Además, se ha puesto en marcha un ambicioso plan de formación, con más de 21.400 horas de formación de aquí a 2023.

Un polígono industrial en transición

La planta está acelerando su transformación digital y se ha comprometido a lograr una huella de carbono "neta cero" para 2030. Con un ecosistema digital llamado "Sandouville Plant Connect", la planta hace un uso maximizado de datos operativos para optimizar la cadena de valor. En cuanto a la descarbonización, se está optimizando todo el proceso de fabricación, incluyendo un nuevo proceso de pintura que reducirá el consumo de recursos y energía en un 30%. La planta también está equipada con 40 hectáreas de paneles fotovoltaicos.

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