Esta nomenclatura deriva del nombre botánico del diente de león (taraxacum), y que define a este nuevo material, que tiene como fin reemplazar por completo el caucho natural en la banda de rodadura para producir neumáticos más sostenibles y menos dependientes de las materias primas tradicionales.

El fabricante comenzó a trabajar en este material en colaboración con el IME Instituto Fraunhofer (Münster), el Instituto Julius Kühn (Quedlinburg) y la empresa de fitomejoramiento ESKUSA (Parkstetten). El tipo de diente de león empleado por la compañía, conocido como diente de león ruso, ha sido cultivado de tal manera que podría producirse en mayores cantidades que los tradicionales árboles de caucho. Además, se han desarrollado nuevos métodos de proceso y producción para la extracción y utilización del caucho natural de la savia de látex de las raíces de las plantas, que se emplea en la producción de neumáticos. Para los primeros prototipos, Continental produjo neumáticos de invierno para vehículos de pasajeros y también soportes de motor con Taraxagum.

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