El Ministerio de Fomento ha publicado recientemente la última edición de los Observatorios del Transporte por Carretera.

Además de la reforma de la LOTT o del anteproyecto de Hacienda para dejar fuera de los módulos al transporte, en el Comité Nacional del Transporte se ocupan de otros problemas de entidad menor comparados con las cuestiones antes citadas, pero que también tienen su relevancia para el sector.

El pasado 15 de junio de 2012, Madrid se convirtió en la capital mundial del automóvil, al celebrarse en esta ciudad la Cumbre Internacional del Automóvil, organizada por la ACEA, la asociación europea de constructores automovilísticos, y contacto como anfitrión a ANFAC (Asociación española de Fabricantes de Automóviles y Camiones).

Subcontratar portes es algo que se hace todos los días en las empresas, especialmente en momentos de mucho trabajo. Sin embargo, el más perjudicado es el último eslabón de la cadena.

Las áreas de servicio específicas para profesionales del transporte de Abertis Autopistas (Truck Parks), han registrado más de 17.000 visitas desde su apertura, hace un año. El nivel de ocupación medio se aproxima al 30%, si bien en los últimos meses se ha superado el 40% de ocupación en la franja nocturna.

La Asociación Española de Fabricantes de Iluminación (Anfalum) y la Asociación Española de la Carretera (AEC) han presentado un estudio en el que se pone de manifiesto que en 2010, un total de 85.503 accidentes con víctimas, de los que un 30% tuvo lugar durante la noche y, de ellos, el 20% en vías que carecían de iluminación.

El Tribunal Supremo ha dado por buena la sentencia que en 2008 dictó la Audiencia Provincial de Córdoba condenado a un cargador por conducta desleal por imponer a los transportistas precios del transporte por debajo de coste.

Hasta en el Ministerio de Fomento aseguran que en la actualidad las empresas de transporte de mercancías por carretera no repercuten sus costes en los precios que cobran por los servicios prestados. Desde el sector algunos vaticinan que la situación es tan dramática que se puede producir un abandono masivo de la actividad.

Los datos del mes de junio con caídas del -12,2% y un acumulado del -8,2% reflejan “una situación insostenible para el sector del automóvil en España”, ha afirmado Germán López Madrid, presidente de ANIACAM.

Existe un nuevo acuerdo que rige las relaciones entre empresas y conductores, con naturaleza de convenio colectivo. Salvo cuestiones económicas, casi todo lo demás está recogido en una norma que ha tardado 10 años en aprobarse.