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Pirelli presenta en Reifen su nuevo neumático para camión

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El fabricante de neumáticos ha presentado en el Salón Reifen su  nueva gama de neumáticos regionales para el mercado europeo de camiones con el nombre de Triathlon R:01.

Las características principales de la gama Triathlon R:01 son una evolución del R:01 II, que incrementa el kilometraje, cuenta con una baja resistencia a la rodadura y unos altos niveles de seguridad y fiabilidad en todas las condiciones de uso y el recauchutado.
La gama incluye el Triathlon TR:01 Novateck, el neumático recauchutado en frío de Pirelli para camiones.
La nueva gama de Pirelli está focalizada en la contención de costes y en mejorar la eficiencia, mientras que, al mismo tiempo, respeta las últimas legislaciones y requisitos de los fabricantes de vehículos. El Triathlon R:01 está adaptado para su uso durante los meses de invierno, como indica el M+S y sobre todo el marcado 3PMSF, el marcaje está presente tanto en los neumaticos de  dirección como en los de tracción, cumpliendo así con la normativa de la UE. La resistencia a la rodadura, se ha reducido y como consecuencia se obtendrá un menor gasto de combustible y un descenso en las emisiones de CO2, cumpliendo las expectativas de las flotas más exigentes y de los fabricantes, mientras se ayuda a preservar el medio ambiente.
Con el propósito de garantizar la máxima versatilidad, reducción de la resistencia a la rodadura y la seguridad, los ingenieros de Pirelli han conseguido un diseño único de la banda de rodadura para los neumáticos de dirección y tracción, caracterizádo por un diseño de bloques que garantizan una mejor tracción y agarre incluso en la nieve, mientras que las prestaciones del neumático en condiciones en mojado siguen siendo excelentes.
Los neumáticos Triathlon FR:01 direccionales tienen cuatro canales en zig-zag con grandes bloques longitudinales que reducen la distancia de frenado e incrementan la expulsión del agua, manteniendo los altos niveles de agarre a la carretera y la precisión de la conducción. Por otra parte, el hombro del neumático ha sido diseñado para maximizar la superficie de contacto, manteniendo un desgaste uniforme y alargando la vida útil del neumático. La profundidad del dibujo de los bloques ha sido diseñada para mejorar la tracción en todas las condiciones, incluso en condiciones invernales, mientras que las canales longitudinales han sido especialmente moldeados para evitar que las piedras se adhieran en la banda de rodadura.
Los neumáticos de tracción Triathlon TR:01 se caracterizan por un diseño completamente nuevo. Sus características están optimizadas por la geometría de los bloques de la banda de rodadura y los canales transversales para garantizar una vida útil más larga del neumático, una disminución de la resistencia a la rodadura, una mejor tracción, un desgaste más uniforme y una mayor expulsión de las piedras.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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