La jornada, organizada por el Centro Español de Logística (CEL) con la colaboración de la Agrupación de Empresas Innovadoras de la Infraestructura de Recarga del Vehículo Eléctrico (AEDIVE), el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte por Carretera (CITET) y SIL 2014, contó con la financiación de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, en la que empresas como DHL, UPS o Barloword Logistics, entre otras, analizaron los desafíos de la distribución urbana de mercancías, las mejores prácticas, las últimas innovaciones y las tendencias de futuro.

Trond Johansen, responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España, presentó la ponencia “Camiones en distribución urbana: algunas opciones más sostenibles”, en la que destacó los beneficios del convertidor de par, en comparación con los cambios manuales y automatizados. Johansen mostró distintos vídeos de camiones de distribución urbana, comparando rendimientos en diferentes condiciones de operación. Además, explicó cómo los engranajes helicoidales de Allison en combinación con una velocidad optimizada del motor, ayuda a reducir las emisiones de ruido, para terminar con la introducción de Fuelsense, el nuevo el software integral de Allison Transmission.