neumáticos de invierno de la gama SCANDINAVIA neumáticos de invierno de la gama SCANDINAVIA

Neumáticos de invierno para camiones

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En algunos países europeos es obligatorio por ley el uso de neumáticos de invierno para camiones, llegando a requerir una profundidad mínima de perfil de hasta 6 mm en algunos casos.

Los conductores que no se atengan a los anteriores requerimientos al circular por esos países pueden ser sancionados con multas de hasta 5.000 euros.

Continental ha desarrollado una gama de neumáticos de invierno, denominada SCANDINAVIA, para vehículos comerciales pesados, que cuenta con de neumáticos especializados para todos los ejes de camiones y semirremolques. Estos neumáticos de invierno permiten un transporte de mercancías seguro a través del hielo y la nieve sin sufrir por ello una merma de confort en la conducción, un elevado desgaste o un incremento en el consumo. El diseño de los neumáticos, que han sido especialmente configurados para su posición en el eje, y el dibujo del perfil garantizan un óptimo comportamiento operativo y de la tracción.

Los neumáticos para vehículos comerciales SCANDINAVIA cambian su dibujo, debido a su banda de rodadura de dos fases, en el transcurso de su vida útil. Según el neumático se va desgastando, van desapareciendo las laminillas, el dibujo de la banda de rodadura se convierte en un neumático de verano gracias a la presencia de un contenido de caucho considerablemente mayor, que se comporta el resto de su vida como un neumático para semirremolque convencional.

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Redacción Camión Actualidad

Editora redactora de CamionActualidad.es
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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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