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El piloto argentino fue el más rápido del día con su Iveco Powerstar y se apuntó su segunda victoria de etapa en el Dakar 2018, en una jornada en la que las diferencias en la línea de llegada entre los primeros clasificados no fueron muy amplias.


Durante el año 2017, los vehículos industriales sumaron 24.675 unidades matriculadas, lo que significó un retroceso del 0,1% con respecto al año 2016.


Los responsables del equipo Kamaz no están muy contentos con el recorrido que ha perfilado Marc Coma para este Dakar de aniversario. Consideran que debería tener en cuenta las especiales características de los camiones a la hora de definir el trazado, para evitar lo que está sucediendo en estas etapas en las dunas peruanas: los numerosos vuelcos que están protagonizando los gigantes del Dakar.


En la lucha por los primeros puestos del Rally Dakar 2018 se encuentra, un año más, Renault Trucks con tres camiones.


El piloto ruso del equipo Kamaz se apunta una nueva victoria de etapa, la segunda, y pone “arena” de por medio con el resto de camiones. Solo Villagra y su Iveco Powerstar logran seguir la estela del bicampeón del Dakar sin acumular horas de retraso.


Las dunas han roto el reloj en la categoría de camiones: con solo tres etapas disputadas, el tercer clasificado ya está a más de 50 minutos del líder, puesto que revalida Nikolaev, y el décimo casi a dos horas. Hasta ahora, solo el Iveco Powerstar de Villagra,vencedor en el día de hoy, le sigue el ritmo al Kamaz del ruso.


El piloto ruso Nikolaev, que defiende el título conseguido en la edición del año pasado, se hizo con la victoria en la segunda etapa del Dakar 2018, logrando el suficiente tiempo de ventaja como para auparse al liderato provisional de la carrera.


El mercado de vehículos industriales ha registrado en diciembre una bajada de mercado del 6,4% en comparativa con el mismo periodo de 2016.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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