El fabricante sueco ha desarrollado un motor Euro 6 de 9 litros de gas natural comprimido, con bujías, que desarrolla una potencia máxima de 320 CV, con el que se puede equipar a los Volvo FE que vayan a trabajar en ciudad, realizando recorridos cortos con paradas frecuentes.

El Volvo FL, modelo pensado para la distribución urbana, equipa en su nueva versión un motor compacto Euro 6 de cinco litros para las variantes de 14 y 16 toneladas, que permite 200 kg más de carga.

La empresa sueca de transporte Drottningholms Entreprenad equipa sus camiones con transmisiones automáticas Allison para desempeñar su labor en Estocolmo.

El fabricante sueco ha publicado un vídeo en el que un Volvo FH de ocho toneladas compite contra uno de los coches más rápidos del mundo, un Koenigsegg One:1, para poner a prueba la caja de cambios de doble embrague I-Shift.

Los nuevos Volvo FL y Volvo FMX Euro 6 están ahora disponibles con cabina de tripulación para equipos de bomberos, rescate o asistencia técnica.

Volvo Trucks está llevando a cabo un proyecto de investigación en colaboración con Volvo cars para que los camiones puedan captar todo lo que pasa en su entorno.

La 65ª edición del Salón IAA de Hannover ha estado protagonizada por los desarrollos de las marcas para conseguir menores costes de explotación (TCO) en las empresas transportistas.

Gotemburgo ha acogido la final del Driver’s Fuel Challenge 2014, el campeonato de conducción eficiente que Volvo Trucks organiza para resaltar la importancia de los conductores en los costes de combustible.

El nuevo Volvo FE CNG es la nueva versión del Volvo FE que funciona con gas natural comprimido y ha sido diseñado para trabajos de recogida de basuras y la distribución local.

Las nuevas generaciones de camiones no solo han traído consigo motores más ecológicos y de menor consumo, sino los sistemas de ayuda al conductor que hace apenas cuatro años a todos nos parecían cosas de ciencia ficción.