El adelanto de las elecciones generales en julio del pasado año afectó significativamente la aprobación de diversos proyectos legislativos y normativos en el sector del transporte por carretera.

La asociación europea de transportistas por carretera (UETR), que agrupa a 18 organizaciones nacionales de pequeñas y medianas empresas en toda Europa, respalda la revisión de la Directiva 92/106/CEE promovida por la Comisión Europea.

España sigue avanzando en la electrificación de vehículos, aunque no al ritmo esperado.

La introducción de las transmisiones automáticas Allison en los vehículos de recolección de residuos de FCC Medio Ambiente marcó un hito en la industria.

El Diario Oficial de la Unión Europea ha dado luz verde al Reglamento (UE) 2024/1257 del Parlamento Europeo y del Consejo, fechado el 24 de abril de 2024, concerniente a la homologación de tipo de los vehículos de motor, así como de los motores y sistemas técnicos, en relación con sus emisiones y la durabilidad de las baterías (Euro 7).

Con el fin de abordar la conducción imprudente en el extranjero, el Parlamento Europeo ha aprobado medidas para fortalecer la cooperación entre Estados miembros de la Unión Europea.

El sector del transporte terrestre de mercancías enfrenta una realidad fiscal asfixiante en la actualidad.

España realiza la inspección técnica (ITV) anualmente a aproximadamente 3 millones de vehículos industriales ligeros, que pesan hasta 3.500 kg.

El Tribunal Supremo ha emitido una sentencia que podría revolucionar el sector del transporte de mercancías por carretera, especialmente en las rutas que conectan la península con las Islas Baleares.

El estilo de conducción afecta directamente a la forma en que se consume el combustible.