El gobierno británico quiere probar el funcionamiento de los camiones sin conductor en una autopista al norte de Inglaterra.

La flota de Grutrans Cabós se ha ampliado con un camión Scania R 580 EGR+SCR LA 6X4 HSZ, que la empresa utilizará para sus transportes de ámbito nacional.

Fuso ha concluido satisfactoriamente un test de un año de duración en el que ocho empresas portuguesas han puesto a trabajar a diario un Canter de 6 toneladas de MMA cien por cien eléctrico. Una autonomía asegurada de por lo menos 100 kilómetros y unos costes de operación un 64% más bajos que los de un vehículo diésel similar son dos de los resultados más destacado de este año de pruebas.

Federal-Mogul Powertrain, división de Federal-Mogul Holdings Corporation, ha recibido un galardón y una nominación en la última edición de los Premios de Proveedores del Grupo Volvo.

La asociación ESPORG ha entregado a los Truck Park de Abertis Autopistas, situados en la autopista AP-7, su certificación de seguridad basada en el estándar definido dentro del proyecto Label financiado por la Unión Europea.

El compromiso de disponibilidad de Volvo Trucks

Volvo Trucks se compromete con sus clientes a ofrecerles el máximo tiempo de disponibilidad de sus vehículos. Una promesa que se sustenta sobre varios pilares, que van desde la correcta especificación de los camiones hasta ofrecer el mejor soporte posible de asistencia en carretera, con el objetivo de poner en circulación un vehículo averiado en cualquier punto de Europa en menos de seis horas.

Febrero ha sido un mes con muchas novedades en el sector transporte. Desde la polémica generada por los megatrailers y el céntimo sanitario, hasta la presentación de nuevos vehículos como el nuevo Ranger o el Space Tourer.

Scania y Ericsson anuncian su unión para acelerar la conectividad de los vehículos comerciales y la infraestructura.

En febrero se matricularon un total de 1.701 camiones a partir de 6 toneladas de peso máximo, un 21,2% más que en el mismo mes del año anterior.

Comparamos los ya históricos motores de 8 cilindros en V de la casa germana con el nuevo y más evolucionado seis cilindros en línea D38, desarrollados para una época en la que prima el consumo contenido frente a la potencia.