La elección se centra en el modelo Super 460R, que cuenta con el nuevo motor de Scania, conocido por su innovador ahorro de combustible de la cadena cinemática, logrando una reducción del 8%. Además, este potente motor de 13 litros se destaca por su mayor tiempo de actividad, rendimiento operativo y su capacidad para cumplir con las normativas de emisiones más estrictas tanto en la actualidad como en el futuro.

Una de las principales atracciones de este modelo y el motivo por el cual Orvipal ha decidido apostar por él es la inclusión de la cabina CR20H de Scania, que es una cabina dormitorio larga comúnmente vista en la serie R, pero nunca antes utilizada en vehículos porta coches. "Esta característica es el resultado de nuestra firme apuesta por la comodidad y el descanso adecuado de nuestros conductores", afirmó Joaquín Vicente, CEO de Orvipal.

Con un espacio interior adicional de 270 mm, esta cabina brindará una mayor comodidad y espacio de almacenamiento durante los largos viajes.

Por otro lado, entre las características más destacadas se encuentra el Retarder Scania, un potente freno motor que garantiza la seguridad del conductor y del vehículo. Los conductores experimentarán un efecto potente y suave gracias al ralentizador hidráulico. Asimismo, además de brindar comodidad y una conducción relajada, el Retarder también ofrece beneficios económicos al reducir la necesidad de mantenimiento del sistema de frenos de servicio.

Además, estos vehículos cuentan con asientos Premium, anchos y cómodos, que garantizan un viaje confortable, y con enfriadores de cabina para permitir que los conductores descansen con el motor del vehículo apagado, incluso en condiciones climáticas extremas.

Además, los camiones vienen acompañados de un contrato de mantenimiento que proporciona una mayor seguridad y beneficios adicionales para garantizar el perfecto funcionamiento de los componentes vitales del sistema de transmisión del vehículo.

Con esta inversión, Orvipal se convierte en la primera flota en España en adoptar cabinas altas, demostrando su compromiso con el bienestar de sus conductores, la mejora en la calidad del descanso y la seguridad en la conducción. Estos valores son fundamentales para la empresa, que en tan solo diez años se ha posicionado como líder en el transporte de vehículos en España y se ha convertido en una referencia en este sector en Europa.

¿Por qué el modelo Scania 460R?

En esta ocasión, Orvipal será la pionera en España al cambiar el modelo de cabina utilizado en el transporte de automóviles. Hasta ahora, el sector se había caracterizado por el uso de cabinas bajas para maximizar la capacidad de carga en la plataforma del vehículo. Sin embargo, Orvipal está decidida a mejorar el confort de sus conductores al proporcionarles la cabina Super R460, una cabina alta equipada con todas las comodidades necesarias para el conductor.

"Además, el camión cuenta con un motor Euro 6 de última generación que mejorará significativamente el ahorro de combustible y reducirá las emisiones de CO2, lo cual es de suma importancia para nosotros ya que cumplimos ampliamente con la legislación sobre sostenibilidad. Nuestro objetivo es mantener nuestra posición como medalla de oro en Ecovadis y ser una de las empresas más sostenibles de Europa", comentó Joaquín Vicente.

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