Daimler Truck persigue el desarrollo de un ecosistema integrado, que incluya servicios de asesoramiento completos y una infraestructura de carga adecuada para crear la mejor manera posible de dar la bienvenida a sus clientes de camiones al mundo de la e-movilidad.

Gottlieb Daimler presentó el primer camión del mundo a finales del siglo XIX. Los nuevos camiones no sólo se utilizaron para el transporte de carga general, sino que también fueron descubiertos rápidamente por los comerciantes y constructores para transportar herramientas y material de construcción.

FUSO, filial de Daimler Truck, anuncia el inicio de la producción (SOP) de la última generación del FUSO Canter en Europa.

Desde el pasado 1 de diciembre Daimler Trucks ya opera como compañía independiente, con base en Stuttgart y bajo la presidencia de Martin Daum.

Las entregas a clientes de todo el mundo han superado ya la marca de 300 vehículos de la producción en pequeña serie.

Daimler Truck continúa con su estrategia tecnológica para la electrificación de sus vehículos y ahora ha alcanzado el siguiente hito:

Dos camiones eActros alimentados por baterías casi de serie han cruzado los Alpes como parte de una serie de pruebas en la región italiana del Tirol del Sur

Daimler Truck sigue impulsando la transformación hacia un transporte neutro en emisiones de CO2 con nuevas entregas del FUSO eCanter, su camión ligero totalmente eléctrico, en el segundo trimestre de 2021

DAIMLER KAMAZ RUS (DK RUS), la empresa conjunta entre Daimler Trucks y su socio ruso KAMAZ, ha recibido un gran pedido de la empresa rusa de construcción Partner Group.

El pragmatismo estaba detrás del diseño del primer camión del mundo, que parecía un carro con motor y sin barra de tracción.