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Producción en serie de Renault Trucks E-Tech T y C en Bourg-en-Bresse

Fabricantes Escrito por  Martes, 28 Noviembre 2023 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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La fábrica de Bourg-en-Bresse ha iniciado la producción en serie de los camiones Renault Trucks E-Tech T y C, marcando un hito en la oferta 100% eléctrica de la marca.

Estos vehículos, diseñados para la distribución regional y la construcción urbana, complementan la gama europea que abarca desde los 650 kg hasta las 44 t.

Ampliación de la oferta 100% eléctrica en Europa

Los camiones de 44 t, dedicados a la distribución regional y a la construcción urbana, se suman a la oferta 100 % eléctrica de Renault Trucks, la más extensa en Europa. Esta ampliación permite cubrir diversas aplicaciones urbanas y regionales, contribuyendo a la descarbonización en estos sectores.

Adaptación de la capacidad industrial para la fabricación de camiones eléctricos de 44 t

Para la producción de los Renault Trucks E-Tech T y C, se realizaron inversiones significativas en la fábrica de Bourg-en-Bresse. La adaptación de la capacidad industrial y la capacitación del personal permiten ensamblar estos camiones eléctricos en la misma línea que los diésel. La experiencia obtenida en la industrialización de camiones eléctricos en la fábrica de Blainville-sur-Orne se aplica ahora en Bourg-en-Bresse.

Proceso de ensamblaje y electrificación en Renault Trucks E-Tech Factory

Los vehículos eléctricos son ensamblados en la misma línea que los diésel, con operaciones específicas en la Renault Trucks E-Tech Factory, un espacio de 5.200 m2. Aquí, se llevan a cabo tareas como el ensamblaje de la unidad de propulsión eléctrica (EDU) y la colocación de transmisión y baterías. Posteriormente, los vehículos pasan por pruebas de rendimiento y ensayos en pista para garantizar su fiabilidad y calidad.

Descarbonización en sectores de construcción y distribución

Los Renault Trucks E-Tech T y C abarcan prácticamente todas las aplicaciones de construcción urbana y distribución regional. Su versatilidad, con tres tipos de toma de fuerza, permite adaptarse a modelos de carrocería diversos, descarbonizando nuevos sectores como transporte de mercancías, materiales o residuos industriales.

Configuraciones y potencia para todas las necesidades

Con una masa máxima autorizada de hasta 44 toneladas, los Renault Trucks E-Tech T y C están disponibles en versiones tractoras 4x2 y 6x2, con una oferta de once distancias entre ejes. Equipados con dos o tres motores eléctricos, alcanzan una potencia combinada de hasta 490 kW (660 CV).

Autonomía y recarga eficiente

Para satisfacer las necesidades de autonomía, los Renault Trucks E-Tech T y C pueden disponer de cuatro a seis packs de baterías de iones de litio con capacidad de 390 a 540 kWh. Las baterías son recargables en corriente alterna (CA) hasta 43 kW, o en corriente continua (CC) hasta 250 kW, permitiendo recorridos de hasta 300 km con carga completa y hasta 500 km con recarga rápida intermedia.


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Alvaro Pedroche

Social manager y Redactor de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es

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Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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