Así, la compañía ha realizado ya un pedido de 65 camiones eléctricos y los 100 camiones se terminarán de entregar en el periodo del cuarto trimestre de 2022 a 2024. Los vehículos de distribución, de 16 y 19 toneladas, estarán ubicados en 28 ubicaciones de carga fraccionada de XPO en Francia y se utilizarán para el transporte de mercancía paletizada como cargas parciales.

En ese sentido, la compañía espera realizar alrededor del 25% de sus entregas con vehículos eléctricos para 2030, reduciendo las emisiones de CO2 en más de 26.000 t. Con Renault Trucks como socio aliado, la compañía posiciona su flota anticipándose a las futuras regulaciones que pueden regir las entregas en áreas urbanas, al tiempo que ayuda a los clientes a cumplir sus propios objetivos de descarbonización. XPO ha declarado que tiene como objetivo reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en Francia en al menos un 25% para 2030, a partir de una línea de base de 2019.

Por su parte, los vehículos eléctricos Renault Trucks E-Tech tienen una capacidad de carga de 18 a 21 palés y están equipados con un motor de 185 kW. Con una autonomía de hasta 250 km con una sola carga, cada camión reduce las emisiones de CO2 en unas 45,7 t al año, en comparación con los camiones que funcionan con diésel. Los vehículos funcionan sin emisiones directas de CO2 y reducen significativamente la contaminación por ruido y olores, lo que los hace ideales para entregas en áreas urbanas congestionadas. También emiten menos partículas finas y funcionan con menos vibraciones, lo que reduce la fatiga del conductor. Cada camión está equipado con una cámara de 360° que reduce los puntos ciegos para una mayor seguridad.

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