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Presencia de Renault Trucks en la feria TECMA Presencia de Renault Trucks en la feria TECMA Camión Actualidad

Los servicios municipales confían en la gama E-Tech de Renault Trucks

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La 21ª edición de la Feria Tecma ha exhibido toda la tipología de modelos destinados al servicio de municipales con especial foco en las soluciones sostenibles.

Este año la exposición ha podido contar con una elevada presencia de la marca Renault Trucks y su gama 100% eléctrica.

Ahora, con una oferta completamente actualizada, se refuerza aún más su liderazgo en este segmento. En la feria estuvo presente la actual gama GNC disponible para estas funciones. Pero, además, la marca acaba de actualizar sus modelos de tecnología diésel: Renault Trucks D, D Wide y C 2,3, optimizando tanto software como elementos mecánicos, cadena cinemática, e incluso incorporando nuevo motor DE Efficiency. La mejora en el rendimiento de estos vehículos implica un importante ahorro de consumo de combustible y, por tanto, una vez más, la reducción de emisiones contaminantes.

Esta oferta Renault Trucks E-Tech incorpora vehículos probados y disponibles -desde las 3,1 t hasta las 26 t, versátiles y carrozables-, pero, además, permite dar el paso a la transición energética con la seguridad de un socio aliado en todo el proceso. De esta forma, la elevada presencia de la marca en la Feria demuestra la disponibilidad y capacidad de repuesta como socio para este segmento, con todos los modelos ya en circulación y operando en el mercado, que van desde el Renault Trucks Master E-Tech y el Renault Trucks D de 16 t, hasta el Renault Trucks D Wide de 19 t y 26-27 toneladas.

Por su parte, a nivel técnico, el modelo Renault Trucks D E-Tech cuenta con una masa máxima autorizada de 16,7 t, un motor eléctrico de 185 kW de potencia, con par máximo del motor eléctrico de 425 Nm y par máximo del eje trasero de 16 kNm, con una autonomía real de hasta 400 km. Por otro lado, los actuales modelos Renault Trucks D Wide E-Tech tienen una masa máxima autorizada de 19 o de 27 toneladas, disponen de dos motores eléctricos de potencia 370 kW y par máximo de los motores de 850 Nm y 28 kNm en el eje trasero. Incorpora baterías de iones de litio de 200 kWh y 265 kWh y en la última actualización de gama se han ampliado las distancias entre ejes de estos modelos, contando con las siguientes opciones disponibles: 3.900 mm, 4 100 mm, 4 300 mm, 4 500 mm, 4 750 mm, 5 250 mm, 5000 mm, 5250 mm, 5.500 mm, 5.800 mm, 6.100 mm, 6.800 mm.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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