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Dos nuevos vehículos Econic con carrocería especial mantienen la seguridad en las carreteras de Cardiff.

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Transport for Wales buscaba dos vehículos especiales para garantizar la seguridad del tráfico. El catálogo de requisitos era amplio y muy preciso, y la búsqueda terminó con la adquisición de un vehículo de Mercedes-Benz Special Trucks: el Econic.

Richard Jones, Jefe de Adquisiciones y Contratos del Ayuntamiento de Cardiff, ya es un gran fan de su "nuevo colega": "Hicimos una licitación para un vehículo de baja entrada que pudiera utilizarse para una amplia gama de tareas de tráfico, incluyendo el establecimiento de cierres de carriles y bloqueos de carreteras, así como trabajos de reparación en general. A la hora de cumplir nuestras especificaciones y requisitos económicos, el Econic era claramente la mejor solución."

Sistema de protección contra impactos hasta 100 km/h

Por eso se adquirieron dos nuevos camiones especiales de Mercedes-Benz para utilizarlos como "vehículos de protección contra impactos". Se basan en un chasis Econic de 18 toneladas que impresiona por su baja entrada. Acklea, especialista en vehículos de gestión del tráfico, equipó los vehículos con piezas complementarias especialmente diseñadas de acero galvanizado y aluminio - especialmente importantes cuando se trata de garantizar una larga vida útil - sin olvidar el montaje de un sistema de señalización LED integral y elementos de amortiguación "Traffix Scorpion" ("amortiguadores de choque"). Los elementos de amortiguación están diseñados para resistir el impacto de vehículos que circulan a velocidades de hasta 100 km/h. El diseño curvo de las vigas desvía un impacto lateral fuera del vehículo.

La puerta plegable totalmente acristalada del lado del copiloto permite a los conductores establecer contacto visual con los ciclistas y otros usuarios de la carretera en los cruces y en situaciones de tráfico poco claras. El contacto visual directo es un elemento de seguridad muy importante para los usuarios de la carretera. Los vehículos Econic son los modelos 1830 L y ambos están equipados con un motor de seis cilindros en línea de 220 kW (299 CV) y una transmisión automática Allison de seis velocidades, además de la suspensión neumática.

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Alvaro Pedroche

Social manager y Redactor de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es

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