Protección Civil en Renania del Norte-Westfalia elige MAN TGM con transmisión Allison

MAN TGM 18.340 BB 4x4 con carrocería Magirus Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Jueves, 11 Marzo 2021 10:25 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

Valora este artículo

(1 Voto)

El Institut der Feuerwehr NRW, el centro de formación para los departamentos de bomberos de Alemania, ha encargado 109 vehículos indénticos Magirus LF20-KatS con chasis MAN TGM 18.340 BB 4x4.

Debido a la pandemia se ha retrasado la entrega de estos 109 vehículos a los departamentos de bomberos, aunque se espera que la entrega se complete a finales de 2022.

En lugar de una transmisión manual automatizada, el IdF NRW optó por transmisiones totalmente automáticas con un convertidor par que ofrece una potencia continua a las ruedas. Los factores decisivos para la compra han sido la mejora de la aceleración y la excelente capacidad todoterreno, la reducción del desgaste y, especialmente, el aumento de control para el conductor y la comodidad para los nueve tripulantes del vehículo.

Por su parte, el MAN TGM 18.340 BB 4x4 con carrocería Magirus está impulsado por la transmisión Allison 3000 Series y un motor diésel de 6 cilindros Euro 6, con una potencia de 340 CV que le permite alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h. Asimismo, la tracción a las cuatro ruedas proporciona capacidad todoterreno en todo momento. El LF 20 KaS NRW es capaz de atravesar zonas de agua de un máximo de 90 cm de profundidad y puede maniobrar en ángulos de inclinación de hasta 32 grados, lo que resulta muy beneficioso en las curvas. Además, cuenta con un depósito de agua con una capacidad de 1.000 litros.

Por otro lado, la transmisión Allison 3000 Series™ ha sido diseñada específicamente para cumplir los requisitos de los vehículos de emergencia. “Recomendamos transmisiones totalmente automáticas para estos vehículos, especialmente porque los servicios de bomberos están formados, en gran parte, por bomberos voluntarios”, afirma Stephan Marker, Gerente de Desarrollo de Mercado para Alemania en Allison Transmission. “La sencilla maniobrabilidad de los vehículos simplifica el trabajo de los conductores. No tienen que cambiar de marcha y pueden concentrarse completamente en el trabajo y la carretera, desplazándose a gran velocidad. El convertidor par patentado por Allison multiplica el par del motor durante el arranque y la aceleración. No hay interrupción en la tracción durante los cambios de marcha, sino una perfecta transferencia de potencia a las ruedas."