De este modo, ambas compañías acaban de iniciar un proyecto orientado al transporte pesado para distancias más largas. La colaboración incluye las primeras pruebas piloto exclusivas a escala mundial de un camión Volvo FH completamente eléctrico con unas masas máximas en combinación de hasta 60 toneladas.

A partir de marzo, el camión operará entre dos terminales logísticas de DHL Freight ubicadas en Suecia, a una distancia de cerca de 150 km. Durante el periodo, DHL y Volvo Trucks obtendrán una importante experiencia e información sobre la configuración y el funcionamiento de una infraestructura de cargas adecuada.

Estos conocimientos ayudarán a optimizar el equilibrio entre la distancia operada, el peso y los puntos de recarga en las operaciones diarias del transporte por carretera.

Por su parte, Volvo Trucks está impulsando el cambio necesario hacia un transporte libre de combustibles fósiles y haciendo que la transición a la electrificación sea lo más fluida y eficiente posible. Todo ello teniendo en cuenta todos los aspectos del ecosistema para la electrificación, incluida la planificación de rutas, los vehículos el servicio y demás apoyos.

Por otro lado, DHL Freight está promoviendo varios proyectos de sostenibilidad y tecnología libre de combustibles fósiles, y ha introducido en Suecia un programa de transportes enfocado en el clima. Los clientes que emplean este programa pagan un recargo fijo por cada paquete o palé transportado y los ingresos generados por estos recargos se invierten de manera íntegra en tecnologías limpias en la red sueca.

Con todo, actualmente, los camiones Volvo FL Electric y Volvo FE Electric para distribución urbana se fabrican en serie. Recientemente, DHL Supply Chain puso en funcionamiento un nuevo Volvo FE Electric en Londres, presentando así el primer camión  Volvo totalmente eléctrico diseñado específicamente para la distribución urbana en el Reino Unido.