El F-Max, el miembro más grande de la familia Ford Trucks, estrena una nueva versión, el F-Max L, con el objetivo de garantizar una mayor autonomía y un viaje más cómodo a todos aquellos transportistas que realizan rutas de larga distancia en el segmento de las 40 toneladas.

Este nuevo camión cuenta con una distancia entre ejes de 3.750 mm, frente a los 3.600 mm del modelo base, y se ofrece con dos combinaciones de depósitos de combustible con diferentes capacidades: los 1.050 L de la versión F-Max estándar, o un depósito de 750 L sumado a otro de 600 L, que alcanzan los 1.350 litros, lo que le otorga una mayor autonomía. El F-Max L está disponible con 4 alturas de enganche diferentes para la quinta rueda: 1.050, 1.100, 1.250 y 1.300 mm.

En cuanto a su mecánica, Ford Trucks recurre a su propia tecnología mediante el bloque Ecotorq de 12,7 litros de seis cilindros en línea, con 500 CV a 1.800 rpm, y 2.500 Nm disponibles en un línea plana de rendimiento desde 1.000 rpm hasta las 1.400 rpm de par motor máximo.

Por otro lado, la seguridad es otra de las prioridades de la marca y este modelo integra el freno motor más poderoso del mercado, capaz de llegar a los 400 kW, al que se puede sumar opcionalmente un Intarder de ZF, de modo que la potencia total de frenado alcanza los 1000Kw. Asimismo, cuenta con sistema de frenado de emergencia, alerta de abandono de carril o asistencia de arranque en pendientes, entre otros sistemas.

Cabe destacar por último, que todos los modelos de carretera Ford Trucks cuentan con una garantía completa de 5 años sin límite de kilometraje; una cobertura única que la marca puso en marcha el pasado agosto para ayudar a los profesionales autónomos de pequeñas flotas a afrontar la excepcionalidad de esta etapa COVID.

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