“En este rediseño nos pusimos en los zapatos del conductor y comenzamos a trabajar en aspectos tan importantes como, por ejemplo, la aerodinámica del vehículo para conseguir minimizar la resistencia al aire y con ello reducir el consumo de combustible. Se evidencia la ausencia de líneas verticales en el frontal del camión, los radios de curvatura más amplios o las pequeñas deflectores para guiar el flujo aerodinámico alrededor de la cabina. Con estas modificaciones junto a nuestros motores de alta eficiencia y los nuevos sistemas de ayuda a la conducción de última tecnología, hemos conseguido un camión altamente eficiente y pensado para la persona que lo conduce, que vive y que duerme en él. Validado con más 4 millones de kilómetros, más de 100 prototipos y en incontables simulaciones funcionales, aerodinámicas y de choque.”, explica Pablo Cebrián, vicepresidente de I + D de Iveco.

En este sentido, entre las soluciones que ofrece este nuevo vehículo se encuentran:

1. Aerodinámica. Gracias al nuevo rediseño de su cabina, que ofrece una reducción del coeficiente de resistencia Cx del 12%, que llegar ahorrar hasta un 4% de combustible.
2. Gama de eficientes motores diésel y gas natural Euro VI/D para todas las aplicaciones que cuentan con EGR inteligente que aumenta la eficiencia de combustión.
3. Sistema de conducción predictivo GPS Iveco Hi-Cruise. Este sistema emplea los datos de los mapas digitales instalados en el vehículo, la posición exacta del GPS y la información procedente del tacógrafo, frenos, etc, con el fin de implementar una estrategia de optimización del consumo y ahorro de tiempo.
4. Función GAP del Control de crucero. Esta función del control de crucero en bajada permite ajustar individualmente el freno del motor y la conexión del “Intarder” a un umbral de velocidad variable entre +2 - +20km/h con respecto a la velocidad configurada por el conductor.
5. Función ECOSWITCH. El objetivo de esta función es reducir el consumo de combustible optimizando el cambio de marchas y el rendimiento del vehículo en función de la carga, priorizando la eficiencia de combustible.
6. Función Eco-Roll, que analiza la pendiente de la carretera y la caja de cambios puede cambiar en función de las necesidades, dependiendo de la topografía.
7. Connectivity Box. Viene de serie y recoge, procesa e intercambia datos en tiempo real. Funciona con una plataforma de servicios desarrollada en colaboración con Microsoft que ofrece un almacenamiento y gestión de datos seguros.
8. La web y la app MyIveco permite supervisar el consumo de combustible y el estilo de conducción del conductor en tiempo real para identificar las formas de optimizarlo.
9. Evaluación del estilo de conducción. Este sistema a bordo genera informes semanales sobre el rendimiento del vehículo y de la conducción con consejos sobre cómo mejorar el estilo de conducción para optimizar el combustible y el vehículo.
10. My Iveco Easy Way. Esta app permite controlar en un dispositivo móvil las funcionalidades de gestión de la cabina y del vehículo. Además, permite acceder a la herramienta de evaluación del estilo de conducción para mejorar su consumo de combustible.

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