Esta operación ha sido posible gracias a que la empresa GVB Amsterdam recibió la segunda unidad del Unimog road-railer. Se trata del modelo U 423, capaz de desarrollar una potencia de 231 CV y 900 Nm de par. En el caso de la adaptación para circular a través de los raíles corrió a cargo de la empresa Zagro en Bad Rappenau.

El nuevo Unimog U 423 con caja cerrada, sistema de freno de vagón y equipamiento hidráulico, está diseñado para una gran variedad de tareas de mantenimiento. Por otro lado, en 2017 este vehículo se equipó con una grúa en lugar de una caja cerrada, y se emplea para la labores de remolque, por ejemplo.