Los nuevos camiones están configurados para cumplir con éxito las necesidades de la compañía, tanto a nivel de exigencias de fiabilidad, como de consumo.

“Con el lanzamiento de la Gama T, tras probar el Renault Trucks T 520 High SleeperCab, tuvimos claro que nos quedábamos con este vehículo en exclusividad, ya que es el modelo perfecto para nuestro trabajo”, explica Glora Romera, gerente de Castillo Trans.

Por su parte, la empresa lleva a cabo más de 850 expediciones semanales, con un recorrido de 835.000 km que mueve 11,5 millones de kg. De mercancía. En el área de exportaciones están especializados en mercancía hortofrutícola, tanto en carga fraccionada como completa, con transportes de 1 a 33 palets a temperatura controlada.

Además, la compañía cuanta con las homologaciones más exigentes, como la norma IFS Food, uno de los estándares de calidad y seguridad alimentaria de mayor alcance a nivel mundial, que cubre todas las exigencias de sus clientes para garantizar el cuidad, control y trazabilidad de todas las mercancías durante toda la cadena de suministro.

Con todo, las nuevas unidades entregadas están configuradas para realizar grandes rutas, con cabina aerodinámica con deflector de techo, deflectores laterales, la máxima capacidad de combustible, además de baterías de tecnología Gel y una cadena cinemática optimizada.

Incorporan también el pack Fuel Eco+ con Optivision, el sistema de control predictivo que analiza los recorridos y almacena los datos, logrando las máximas prestaciones y el consumo más optimizado.

Además, todos los vehículos tienen activado el sistema Optifleet. El módulo Drive, con el que controla a distancia todos los tiempos de actividad y descarga, así como los datos de la tarjeta del conductor y memoria del tacógrafo.

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