La barredora, expuesta en el stand Johnston Sweepers, tiene un chasis Volvo FL 250 4x2 y carrocería Johnston VS651. Está equipada con un motor diesel Euro 6 de 7,7 litros y 252 CV, ofreciendo un par motor de 969 Nm, y transmisión Allison 3200.

Por su parte, en el modo transporte, la transmisión permite velocidades convencionales de hasta 80 km/h, y la caja de cambios de conmutación mecánica con tracción hidrostática integrada permite un control continuo de la velocidad en el modo de barrido. Está incorporada al bastidor y puede cambiarse de forma directa y activarse estando en el modo de transporte.

Para las operaciones de barrido, la transmisión hidrostática pasa al modo trabajo. La aceleración en dos etapas permite un absoluto control de la velocidad que puede establecerse entre 0 y 40 km/h en marcha rápida, y de 0,1 a 16 km/h, para el modo barrido. El accionamiento hidráulico de turbinas, bombas de agua y cepillos se lleva a cabo a través de bombas hidráulicas instaladas en la transmisión hidrostática.

Además, dada la corta distancia entre ejes, de tan sólo 3.350 mm, la barredora ofrece una gran maniobrabilidad, lo que le otorga ventajas sobre todo a la hora de limpiar en las calles propias del casco urbano.

Por otro lado, la transmisión automática Allison 3200 cuenta con una exclusiva tecnología de ahorro de combustible que selecciona de forma automática la mejor marcha según ciclo de trabajo y condiciones de la carretera. Además, la eficaz coordinación entre la Allison 3200 y una unidad hidrostática elimina la necesidad de un segundo motor de combustión, por lo que se reducen las emisiones tanto en términos de contaminación como de ruido.

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