El vehículo, un Mercedes-Benz eActros, integra la “flota de innovación” del fabricante alemán, que sólo dispondrá de diez unidades de prueba facilitadas a las principales compañías europeas del sector.

Los vehículos se encuentran disponibles en tres versiones, entre las que Dachser ha optado por la de 18 toneladas por su similitud con algunos de sus modelos convencionales.

El eActros emplea la misma estructura que el Actros de diesel, pero en este caso está propulsado por dos motores eléctricos de 400 voltios y un rendimiento de 1.250 kilovatios, además de 485 Nm de torsión cada uno.

Estas características hacen una conversión de 11.000 Nm, que en términos de rendimiento de conducción, equiparar el eActros a un vehículo convencional. Además, el suministro de energía del vehículo eléctrico está garantizado por un total de once conjuntos de baterías reforzados con acero, que le otorgan una autonomía de 200 kilómetros y una capacidad de carga máxima de 11,5 toneladas.

El impulso de Dachser por la introducción de vehículos 100% eléctricos se incluye dentro del proyecto corporativo City Distribution nacido en 2016. Por su parte, Stefan Hohm, Corporate Director, Corporate Solutions, Research & Development en Dachser, ha destacado como “un programa destinado inicialmente a la investigación ha logrado el desarrollo necesario para materializarse en soluciones reales y adaptadas a las necesidades actuales”.

Por otro lado, Dachser Iberia se encuentra firmemente alineada con la estrategia de innovación de la compañía, y cuenta con un vehículo híbrido modelo FUSO Canter Eco Hybrid 7C15 que circula por el centro de Madrid desde finales de 2017.

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