Actualmente, las instalaciones de DAF Trucks Vlaanderen N.V, cuentan con más de 2.200 empleados y una producción de 200 cabinas y 450 ejes al día para sus camiones DAF CF y XF.

Todo comenzó en la década de los 60, cuando DAF tuvo que ampliar sus instalaciones de producción sitas en Eindhoven y dirigió su atención hacia la región de Kempen en Bélgica, donde el cierre de algunas minas y fábricas habrían creado un gran potencial de mano de obra.

Esta fábrica belga fue adquiriendo más importancia según pasaban los meses. Tanto, que en julio salió la cabina número 1.000 de Oevel a Eindhoven. Un mes más tarde DAF Vlaanderen informó que ya era capaz de producir cualquier tipo de cabina y en 1968 decidió ampliar la fábrica y prepararse para la introducción de una nueva generación de camiones con una cabina basculante revolucionaria.

En 1971 la empresa DAF decidió trasladar también la fábrica de ejes de Eindhoven a Westerlo, y en 1985 se construyó una fábrica nueva para pintar las cabinas.

La inversión en la fábrica de cabinas y ejes de DAF ha continuado entrado el nuevo milenio, especialmente para la nueva generación de vehículos Euro6, comercializada en 2013.

En 2011 la fábrica suministró su eje número dos millones, y en 2014 su cabina un millón. En 2015 comenzó a construirse un taller de pintura de cabinas que será la más moderna de su tipo en Europa y aumentará la capacidad de producción de la fábrica de cabinas en un 50%.

Además, el principio “justo a tiempo” de DAF hace que las cabinas y ejes se entreguen a la planta de montaje de DAF en Eindhoven y Leyland Trucks, en Gran Bretaña, en el momento justo y en la secuencia correcta, basándose en los pedidos de los clientes.