El Rigid Event 2025 de DAF Iberia arrancó en el estadio Cívitas Metropolitano de Madrid con un lleno absoluto: más de 400 asistentes —clientes, concesionarios y carroceros— acudieron al evento para conocer de cerca las innovaciones que DAF trae al segmento de camiones rígidos.

Durante la presentación, el liderazgo de la marca, con Michael Kuijs, Luis Reyes y Antonio Morales al frente, desgranó su estrategia basada en tres ejes clave: eficiencia, seguridad y confort del conductor. Una combinación que sitúa a DAF en el centro de la movilidad profesional del futuro.

Nueva normativa, nuevas oportunidades para el transporte

Uno de los puntos fuertes del encuentro fue la explicación sobre la nueva directiva europea de masas y dimensiones, que permite diseños más largos y aerodinámicos sin necesidad de modificar infraestructuras. Según Kuijs, DAF ha sabido capitalizar esta normativa para diseñar vehículos con mejor visibilidad, mayor seguridad activa y un confort sin precedentes para el conductor.

Pruebas reales en el Circuito del Jarama: del estadio al asfalto

La acción se trasladó al Circuito del Jarama, donde los asistentes pudieron ponerse al volante de los nuevos camiones DAF rígidos en un entorno controlado, pero exigente.

Gama completa en pista

Se desplegaron 16 unidades DAF XD y XF rígidas, con carrozados variados:

• Frigoríficos
• Portacontenedores
• Grúas
• Vehículos municipales
• Porta maquinaria

Off-road sin límites

Las versiones XDc y XFc para construcción fueron las protagonistas en zonas con rampas, grava y desniveles, demostrando una excelente capacidad de tracción, suavidad de marcha y control incluso en condiciones extremas.

Motorizaciones para cada necesidad (y sostenibles)

DAF amplió el catálogo de pruebas este año, incorporando versiones con tracción:

• 4x2
• 6x2
• 8x4

Con motores PACCAR MX-11 y MX-13 de hasta 530 CV, y los más compactos PX-5 y PX-7, ideales para distribución urbana. Todos equipados con transmisiones automáticas PowerLine de 8 velocidades y preparados para funcionar con HVO, el biocombustible que reduce emisiones sin modificar la infraestructura de repostaje.

Carrozados listos para rodar: soluciones integradas DAF

Integración total con servicios PACCAR

Durante el evento se celebraron talleres técnicos y comerciales sobre:

• PACCAR Financial (financiación)
• PACCAR Parts (recambios)
• PACCAR Connect (conectividad)
• PACCAR Body (carrozado inteligente)

DAF Ready to Go: camiones llave en mano

Uno de los anuncios clave fue el programa DAF Ready to Go, que ofrece camiones ya carrozados y listos para matricular. Una solución que reduce tiempos de entrega y garantiza la perfecta integración entre chasis y superestructura.

Eficiencia energética, seguridad activa y confort mejorado

Avances en eficiencia

Los nuevos motores MX-11 y MX-13 incorporan:

• Sincronización tipo Miller
• Compresores desembragables
• Bombas de refrigeración inteligentes

Resultado: hasta un 10 % menos de consumo frente a la generación anterior.

Seguridad al máximo nivel

Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) incluyen:

• DAF Turn Assist
• Direct Vision
• AEBS de última generación

Ideales para entornos urbanos y maniobras en espacios reducidos.

Cabinas que cuidan al conductor

Mayor ergonomía, más espacio y soluciones prácticas:

• Asiento reclinable
• Nevera integrada
• Amplio almacenamiento incluso en versiones Day Cab

Camiones eléctricos BEV: del prototipo a la carretera

DAF permitió probar tres vehículos eléctricos BEV en carretera abierta:

• Dos tractoras XD Electric
• Un rígido frigorífico BEV

Con motores eléctricos PACCAR de hasta 350 kW y baterías de hasta 525 kWh, estos camiones ofrecen autonomías superiores a 500 km, sin emisiones y con una experiencia de conducción sorprendentemente suave y silenciosa.

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