Si bien la Vito actual es ya toda una veterana en el segmento de los comerciales medios, pues fue hace seis años cuando se presentó en sociedad, sigue siendo un producto de un excelente rendimiento y más ahora cuando estrena un motor de nuevo desarrollo con un consumo muy contenido.

El grupo Stellantis, al que pertenece Fiat, acaba de anunciar la inminente entrada en producción en la planta francesa de Hordain, cerca de Valenciennes del nuevo Scudo, un modelo que Fiat Professional recupera tras su anterior ruptura con el grupo PSA.

Stellantis y Samsung han comunicado que sus compañías han firmado un memorando de entendimiento para formar una joint venture que producirá celdas y módulos de baterías para Norteamérica.

Opel ha abierto la lista de pedidos para el nuevo Movano con motores diésel y para el nuevo Movano-e con propulsión 100% eléctrica.

Con la llegada de esta versión del Jumper, la marca ofrece al menos una versión 100% eléctrica en todas sus gamas de vehículos comerciales.

Autolica Tarragona, concesión oficial de Mercedes-Benz en Tarragona de QUADIS, ha entregado cinco furgonetas de la marca alemana al Grupo Mimara.

Stellantis y LG Energy Solution han firmado un memorando de entendimiento para la producción de células y módulos de baterías en Norteamérica.

Hyvia, una joint venture entre Renault Group y Plug Power, ha presentado su primer prototipo de hidrógeno sobre la base de un Renault Master.

Además de cambios en su imagen, la Ford Transit estrena un motor EcoBlue Hybrid único en su especie que garantiza una mejora en la eficacia del combustible de hasta un 8%, y todo ello con una mayor carga tecnológica que su predecesora.

El Peugeot Rifter, a pesar de basarse en el comercial Partner, se encuentra a medio camino entre un SUV y un monovolumen, pasando por ser un vehículo de una gran habitabilidad y con una dotación tecnológica de primerísimo nivel.