AMH comercializará en España las furgonetas eléctricas Farizon tras ampliar su acuerdo con el Grupo Geely. La operación incluye los modelos Farizon SV y Farizon V7E, orientados al transporte profesional, la distribución urbana y la logística de última milla.

Renault Master refuerza su propuesta con importantes novedades en confort, seguridad, conectividad y electrificación para consolidar su liderazgo en el segmento europeo de los grandes furgones.

La Farizon V7E llega a España con hasta 475 km de autonomía urbana WLTP, un motor eléctrico de 150 CV, 6,95 m³ de capacidad de carga y un precio de lanzamiento desde 25.350 euros sin IVA.

El Real Decreto 518/2026 elimina la exención que permitía a los conductores de reparto urbano circular sin cinturón durante las operaciones de carga y descarga. La nueva obligación entrará en vigor el 1 de octubre de 2026 y afectará a toda la logística de última milla y al transporte de mercancías en entornos urbanos.

MAN Truck & Bus Alemania suministrará 490 unidades de la MAN TGE a la Agencia Federal de Ayuda Técnica (THW) para reforzar las labores de protección civil y la gestión de catástrofes. El contrato incluye 350 vehículos de mando y 140 unidades para transporte de personal.

El Anteproyecto de Ley Antitabaco contempla prohibir fumar en los camiones y furgonetas destinados al transporte profesional. La medida aún debe superar la tramitación parlamentaria, pero, de aprobarse, afectará a miles de conductores en España.

Vertellus inicia su actividad en España con una flota de 1.400 vehículos y más de 50 puntos de servicio, ofreciendo soluciones de alquiler, renting y gestión integral para empresas de transporte, logística, distribución y construcción.

Renault Trucks España lanza una campaña de financiación al 0% para los modelos Renault Trucks Trafic y Renault Trucks Master, facilitando a autónomos y empresas el acceso a vehículos comerciales ligeros con condiciones financieras ventajosas hasta el 30 de junio de 2026.

La gama electrificada de Volkswagen Vehículos Comerciales combina modelos híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos (BEV) con hasta 469 km de autonomía, adaptados al uso profesional y particular.

Más de 1,59 millones de vehículos comerciales circulan sin ITV en España, y 438.000 lo hacen además sin seguro, elevando el riesgo vial y la exposición legal.