En su primera comparecencia en el Congreso de los Diputados como Ministro, Ábalos avanzó la llegada de un nuevo tiempo para las infraestructuras, la movilidad y la vivienda: "los desafíos ambientales y del cambio climático que ya nos afectan a todos nosotros requieren una reorientación en el Ministerio. El transporte y la edificación son responsables del 36% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero en España y tenemos que reducirlos en aproximadamente un tercio en 2030 y eliminarlos en 2050. Acertar en esas políticas en vital.  Tenemos que hacer una transición ecológica justa y rápida".

Para el ministro, el sector del transporte está viviendo una revolución tecnológica: "fenómenos como el vehículo autónomo, los vehículos compartidos, las plataformas digitales de movilidad o la electrificación del automóvil son realidades sobres las que tenemos que trabajar ya. Para este ministerio, la transformación digital no es un tema de futuro, es un tema de presente".

Según explicó José Luis Ábalos, "a este ministerio se le asocia, tradicionalmente, como un ministerio constructor de infraestructuras. Ligado a su carácter dinamizador de la economía y a lidiar con las reivindicaciones de políticos territoriales, más que como un proveedor de políticas públicas para el día a día de los ciudadanos. Este enfoque pudo tener sentido hace un siglo o hace unas décadas, pero hoy no captura bien nuestra misión".

Sin embargo, puntualizó que eso no quiere decir que la acción constructora del Ministerio de Fomento vaya a pasar a un segundo plano: "seguirá teniendo un protagonismo destacado, ya que hay corredores por completar (sobre todo en el ámbito ferroviario) que requieren grandes volúmenes de inversión. Pero esta acción inversora deberá responder de manera eficaz a los desafíos de la movilidad, el urbanismo y la vivienda de España en el actual contexto social y tecnológico".

Cuáles serán las prioridades del nuevo ministerio de Transportes

El ministro de Transportes aseguró que su idea es "dar un impulso decisivo y la prioridad es aprobar la Estrategia Movilidad Sostenible, Segura y Conectada, como nuestro marco general para hacer avanzar las políticas de movilidad en la línea de la reorientación. No vamos a comenzar la legislatura llenando mapas con promesas de más y más infraestructuras. Eso no lo hace ya ningún país que tenga el desarrollo económico y de infraestructuras de España".

Ábalos avanzó que la implantación de esta Estrategia de Movilidad "requerirá la aprobación de la que será la gran Ley de Movilidad que el sector y España nos reclama desde hace décadas. Esta ley debe establecer normas y procedimientos claros para seleccionar inversiones, fijar la financiación del transporte público, resolver las inconsistencias del modelo viario, profundizar en la normativa de seguridad, fijar principios y responsabilidades de colaboración entre administraciones y avanzar en la sostenibilidad financiera de las infraestructuras de transporte, entre otros aspectos clave para nuestro país". Una ley que requerirá de un Pacto de Estado, según explicó en la toma de posesión.

Hemos querido mantener en el Departamento el título de Transportes como una forma de poner en valor la actividad económica que desarrollan los transportistas

Por último, José Luis Ábalos quiso invitar a todos "a participar en esta nueva etapa del ministerio que hemos pensado para todos y para todas. A nadie, como no hemos hecho en ningún momento, le vamos a pedir el carnet ni una adhesión personal o ideológica. Pero sí pido – y ofrezco – lealtad en el marco de nuestras responsabilidades".

"Igual que digo que el diálogo y la templanza serán nuestras señas de identidad y que no vamos a sucumbir a ningún veneno de la polarización, digo que no nos faltará voluntad política para hacer avanzar nuestro programa político. Los españoles merecen un gobierno riguroso y fuerte y lo tendrán" finalizó diciendo el nuevo ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

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