Daimler presenta el NextGenH2 Truck para transporte sin emisiones

Mercedes NextGenH2 Truck de hidrógeno Camion Actualidad

Noticias Destacadas Escrito por Alvaro Pedroche Viernes, 30 Enero 2026 00:46 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Daimler Truck ha presentado en Berlín el nuevo Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, un camión de hidrógeno líquido con más de 1.000 km de autonomía, como parte de su estrategia para descarbonizar el transporte pesado en Europa.

La CEO de Daimler Truck, Karin Rådström, se reunió ayer en Berlín con el Ministro Federal de Transporte, Patrick Schnieder, para abordar la necesidad de una colaboración estrecha entre industria y gobierno en la descarbonización del sector transporte.

Durante el encuentro, se destacó la importancia de acelerar el desarrollo tecnológico y la infraestructura, elementos esenciales para avanzar hacia una movilidad neutra en emisiones.

NextGenH2 Truck: camión de hidrógeno líquido para larga distancia

En el evento, Daimler Truck presentó el Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, un vehículo industrial propulsado por hidrógeno líquido, desarrollado con financiación del Ministerio Federal de Transporte y los estados de Renania-Palatinado y Baden-Wurtemberg.

Características destacadas del NextGenH2 Truck

Propulsión: pila de combustible alimentada por hidrógeno líquido.
Autonomía: más de 1.000 km con carga completa.
Uso: diseñado para transporte flexible y exigente de larga distancia.
Producción: 100 unidades en serie limitada desde 2026, fabricadas en Woerth am Rhein (Renania-Palatinado).

Transporte descarbonizado: clave para el futuro de Europa

Camiones y autobuses son el pilar de la logística y el transporte de pasajeros en Alemania y Europa. Desde Daimler Truck se subraya el papel fundamental del sector de vehículos industriales en la consecución de los objetivos climáticos.

Para lograrlo, se requiere:

Un marco regulatorio que vincule los objetivos de CO₂ con el despliegue de infraestructuras de carga y repostaje de hidrógeno.
Medidas políticas ágiles que permitan operar vehículos de emisiones cero con costes competitivos frente a los modelos diésel.
Ejemplos como la exención de peajes en Alemania hasta 2031 para camiones sin emisiones, que aporta certidumbre a las empresas.

Hidrógeno y electrificación: apuesta estratégica para Europa

La transición energética en el transporte pesado pasa por una combinación eficiente de tecnologías de batería eléctrica e hidrógeno, fundamentales para proteger la competitividad europea.

Europa como referente tecnológico en hidrógeno

Industria de pila de combustible bien establecida, con pymes líderes en innovación.
Menor dependencia de proveedores asiáticos.
Liderazgo en proyectos de electrólisis y empresas clave en el sector del hidrógeno.
Posición destacada en tecnologías de licuefacción de hidrógeno.

Se trata de una oportunidad histórica para Europa: crear empleo, abrir nuevos mercados en toda la cadena de valor y reducir riesgos geopolíticos. Pero esto solo será posible con un marco político claro que garantice la inversión y la viabilidad económica a largo plazo.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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