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La ley sigue sin acabar con la morosidad en el transporte
Pese a la nueva reducción en los plazos de pago respecto al mes anterior, los datos del mes de febrero de 2022 del Observatorio Permanente de la Morosidad y los Pagos en el sector del transporte por carretera en España, señalan que continúa el incumplimiento de los plazos máximos de pago por un 63 % de las empresas cargadoras e intermediarios, donde un 21 % pagaron a más de seis meses.
El pasado mes de octubre se aprobó por Ley un nuevo régimen sancionador para acabar con la morosidad en el transporte, sancionando los incumplimientos en materia de plazos de pago en el transporte de mercancías por carretera con multas desde 6.000 hasta 30.000 €
Sin embargo, pese a que en febrero se ha consolidado la tendencia a la baja que se viene observando en los últimos meses en los plazos de pago a los transportistas, situándose en el último mes en 78 días de media, todavía está lejos de lo que marca la ley como plazo máximo (60 días).
En lo referente a los medios de pago empleados para el pago de los servicios de transporte, las modalidades más habituales han continuado siendo, la transferencia (60 %), el confirming (30 %), el pagaré (9 %) y el cheque (<1 %).
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