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Así está el transporte europeo debido al coronavirus

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Compañeros de varios países de Europa se han puesto en contacto con nosotros para informarnos de la situación del transporte más allá de las fronteras españolas.

Así, si se tiene pensado hacer transporte internacional, es importante conocer estos datos.

República Checa

La República Checa está cerrada. Las fronteras con Austria y Alemania están completamente cerradas, y será cuestión de tiempo que se haga lo mismo con Polonia y Eslovaquia. Las líneas regulares de autobuses así como las de trenes están interrumpidas. Ningún ciudadano checo puede salir del país, salvo para trabajar a menos de 100 km de las fronteras, y siempre con un permiso especial de su trabajo.

Desde el lunes 16 de marzo, se cancelan todos los vuelos que salgan del país, y se cierran todas las tiendas, restaurantes , centros de ocio, etc., excepto las tiendas de electrónica y de bienes de primera necesidad.

La propagación del coronavirus se considera como un crimen y está penado con la cárcel. Las escuelas y universidades están cerradas, excepto las guarderías. Del mismo modo, todos los centros culturales (museos, teatros, etc), también permanecen cerrados. No obstante el transporte de mercancías tanto ferroviario como marítimo y por carretera, no se ve afectado por estas medidas, y también se han anulado las restricciones a camiones en todo el país.

 Suiza

Desde el viernes pasado, las escuelas y centros de ocio se han cerrado. También se decidió incorporar controles fronterizos, en función de la situación. Sobre todo la frontera con Italia es la más preocupante, y hasta el momento ha sido cerrada para un gran número de personas. Por otro lado, el transporte de bienes no se ve afectado y se sigue permitiendo su entrada en el país.

Dinamarca

Todas las fronteras están cerradas también. Sólo se permite el acceso a ciudadanos daneses que regresen a su hogar, al transporte de mercancías y los extranjeros que requieran la entrada al país por fuerza mayor. Los tiempos de descanso y conducción se han suspendido, y los camiones pueden acceder libremente a las zonas verdes del país.

Bulgaria

El viernes se declaró el Estado de Emergencia en el país. Se cerraron centros comerciales, restaurantes, y todos los centros educativos, incluidas guarderías. Sólo los supermercados , bancos y farmacias permanecen abiertas. Las fronteras no están oficialmente cerradas, pero los que llegan de países como Italia, España, China, Korea del Sur e Irán, son puestos bajo cuarentena 14 días. La única frontera que queda cerrada es la que separa Bulgaria de Rumanía.

Por su parte, el transporte de mercancías está permitido sin limitaciones.

Finlandia

En Finlandia se han detectado 230 infecciones por coronavirus, aunque la situación parece estar complicándose. Todos los supermercados están casi vacíos, todas las competiciones y eventos de más de 500 personas se han cancelado. Se han cancelado también los vuelos, y se mantiene la esperanza de que los puertos se mantengan abiertos por lo menos para el transporte de mercancías.

Italia

Hasta el 3 de abril, Italia permanecerá bloqueada, con restricciones de movilidad ciudadana, y con la obvia cancelación de los eventos públicos y privados. Los aeropuertos quedan cerrados, excepto Malpensa, que opera a un nivel mínimo.

Tiendas y oficinas están cerradas y grandes empresas como FCA y CNH Industrial están tomando medidas de emergencia para afrontar la pandemia.

En lo que respecta al transporte, se están teniendo mucho problemas con las fronteras con Austria, Eslovenia y Croacia. Asimismo, el ministro de Transporte ha decidido anular la prohibición de los camiones de más de 7,5 toneladas los domingos.

Es una medida temporal para evitar cualquier cuello de botella en el sistema de abastecimiento.

Por otro lado, bajo las nuevas reglas de emergencia, cualquier truck stop de las autopistas deben cerrarse a las 6 pm.

Reino Unido

La situación en el Reino Unido permanece sin alteraciones. Se han aplazado unos cuantos partidos de fútbol de manera excepcional, aunque se siguen celebrando otros eventos. Lo único que ha cambiado es que los horarios de conducción y reparto de los profesionales se han flexibilizado ligeramente.

Francia

En el país galo se ha establecido el Nivel 3 de alerta. Esto implica el cierre de bares, restaurantes, centros de ocio, etc. El transporte se mantiene con normalidad y los supermercados en funcionamiento.

Alemania

Sus fronteras se han cerrado a sus cinco vecinos, excepto por razones de fuerza mayor y transporte de mercancías. Se han cancelado las limitaciones al transporte en fin de semana, y en el estado bávaro se cancelan los eventos públicos y se cierran todos los establecimientos que no sean de primera necesidad. Sin embargo, la decisión sobre las limitaciones de cada estado federal, no corre a cuenta del gobierno alemán sino de los gobiernos de cada estado federal, por lo que la situación puede variar. El transporte en las ciudades no está limitado de momento aunque se ha reducido considerablemente tras el cierre de las fronteras. Finalmente, el reparto a domicilio se sigue llevando a cabo con normalidad.

Noruega

De momento todas las fronteras están cerradas, y se ha pedido a todos los ciudadanos que regresen a sus residencia. En caso contrario deberán permanecer en cuarentena dos semanas. Sólo se permite el paso al transporte, aunque no queda claro cómo está la situación con los conductores extranjeros. 

El ferry entre Noruega y Dinamarca y Alemania está a punto de cancelarse, de modo que los camiones deberán a Dinamarca con sus nuevas restricciones. También hay ferrys entre Suecia y Alemaina y uno hacia Polonia, aunque actualmente se desconoce de su estado.

Con todo, la situación general para los conductores no tiene buena pinta. En las estaciones de servicio sólo se puede repostar y los baños y las zonas de descanso están cerradas. Por otro lado, las tiendas sí están abiertas aunque los restaurantes llevan unos días cerrados.

Bélgica

Bélgica también a eliminado el control de los tiempos de conducción y descanso de los conductores, con el fin de evitar problemas en el abastecimientos de la ciudad. En principio, está medida se tomará hasta el 18 de marzo de 2020, aunque se prevé que se termine ampliando. En ese sentido, el transportista deberá anotar en la parte trasera de su tarjeta, los motivos por los que ha excedido sus tiempos de conducción.

Por otro lado, el Ministerio de Transportes del país hace hincapié en que la seguridad es lo primero, y pide a los conductores que no excedan sus tiempos al volante si comienzan a sentir síntomas de cansancio. 

Polonia

Por un lado, Polonia es uno de los países menos afectados por el coronavirus (150 contagios y 3 fallecidos). Quizá esto tenga que ver con las medidas que tomó el Gobierno la semana pasada, con el cierre de centros educativos, de ocio y la mayor parte de las oficinas.

Después de 14 años, se han cerrado las fronteras para el tráfico de pasajeros, y todos los ciudadanos que entran en el país para volver a su residencia habitual, se les pone 14 días en cuarentena. Sin embargo, el transporte de mercancías por carretera sigue funcionando. Los conductores no son puestos en cuarentena si declaran que van a cargar o descargar. El problema es que esta situación donde las medidas sanitarias son extremas, hace que el flujo de transporte sea más lento.


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